Introduit en 1974, ce remodelage compact a orienté la légende des muscle cars de Ford vers l'efficacité énergétique pendant la crise pétrolière.Célèbre pour sa calandre audacieuse et ses phares escamotables, cette emblématique Mopar à carrosserie B a dominé les autoroutes du début des années 1970.Reconnaissable instantanément à son emblématique décalcomanie de capot "screaming chicken" et à sa prise d'air proéminente sur le capot.Un coupé sportif japonais révolutionnaire lancé en 1970, doté d'un moteur six cylindres en ligne fluide et d'une carrosserie fastback élégante.Surnommé le modèle de l'ère "requin", cette icône américaine arborait des courbes distinctives en forme de bouteille de Coca-Cola tout au long des années 1970.Le principal modèle sous-compact de General Motors en 1971, construit avec un moteur innovant à bloc en aluminium léger.Dévoilée en 1974, cette supercar italienne en forme de coin a rendu les portes en élytre mondialement célèbres sur les posters de chambres d'enfants partout dans le monde.Surnommée "le bocal à poisson volant", cette berline à hayon unique de 1975 était célèbre pour sa largeur inhabituelle et sa surface vitrée massive.Un coupé de luxe personnel légendaire propulsé par un énorme moteur V8 de 8,2 litres et une configuration à traction avant.Connue en interne sous le nom de 930, cette icône allemande à induction forcée lancée en 1975 arborait un immense aileron en "queue de baleine".La version E-body de 1970 de cette pony car proposait des couleurs vives célèbres et des options de moteur Hemi haute performance.Immortalisée à la télévision avec une audacieuse bande vectorielle blanche le long de sa carrosserie rouge vif.Lancée en 1976, cette berline compacte allemande légère est largement célébrée comme la pionnière du segment des hot hatchs.Une voiture de sport à moteur central saisissante, combinant une carrosserie italienne agressive avec un puissant V8 Ford 351 Cleveland.La citadine de Ford la plus vendue en 1971, connue pour son hayon arrière en verre distinctif et son châssis léger.La voiture la plus vendue en Amérique au milieu des années 1970, très appréciée pour ses fenêtres d'opéra et sa ligne de toit notchback élancée.Un roadster britannique classique qui a adopté d'imposants pare-chocs d'impact en caoutchouc noir pour répondre aux strictes réglementations de sécurité américaines du milieu des années 70.Célèbre pour ses publicités télévisées mémorables de 1975 mettant en avant des intérieurs luxueux en "cuir corinthien riche".Le modèle 1970 de cette légende des muscle cars présentait une admission d'air par le capot et une option V8 tonitruante de 454 pouces cubes.Surnommé la "Batmobile" en raison de son ensemble aérodynamique agressif, ce coupé léger a dominé les courses de voitures de tourisme européennes.Introduite fin 1970 comme la réponse du Japon à la pony car, dotée d'un style sportif et d'une puissance fiable de quatre cylindres.Une grande routière lancée en 1975 pour remplacer l'emblématique Type E, arborant un design distinctif avec des montants arrière en forme d'arcs-boutants.Un monstre de rallye à moteur central en forme de coin futuriste, conçu spécifiquement pour conquérir le Championnat du monde des rallyes au milieu des années 1970.La première génération de ce classique 4x4 robuste a conservé son design utilitaire et angulaire jusqu'en 1977.Un vaisseau de luxe emblématique des années 1970, équipé de phares escamotables, d'une calandre de style radiateur et de fenêtres d'opéra ovales.Créée en tronquant l'arrière d'une AMC Hornet, cette sous-compacte à l'arrière coupé a fait ses débuts le jour du poisson d'avril 1970.Une voiture de sport V8 targa dessinée par Pininfarina, rendue mondialement célèbre par la série télévisée policière à succès des années 1970, Magnum.Passée en 1974 du statut de petite sœur sportive de la Mustang à celui de coupé intermédiaire de luxe personnel et feutré.Promue comme « La forme des choses à venir », cette voiture de sport britannique en forme de coin présentait des phares escamotables et des angles vifs.Introduite en 1978, cette élégante voiture de sport japonaise à moteur rotatif offrait un équilibre impressionnant et une maniabilité légère.Le premier coupé de luxe personnel de GM, doté de lignes de carrosserie spectaculairement sculptées et d'un profil à long capot.Conçue par Giorgetto Giugiaro, cette supercar polygonale aux lignes acérées a été la vedette d'un film de 1977 en tant que voiture sous-marine amphibie.Le poney car de Mopar de 1970, avec un long capot, un coffre court et de puissantes options de moteur V8 Magnum.La berline amirale W116 dotée d'un système de suspension hydropneumatique massif et d'un puissant moteur V8 gros bloc.Célèbre pour son design arrière saisissant en "boattail" (queue de bateau) conçu par Jerry Hirshberg pour les années-modèles 1971 à 1973.Lancée en 1977 en tant que grande routière de luxe à moteur V8 avant, elle a remporté le prestigieux titre de Voiture Européenne de l'Année.Construite sur la plateforme B-body de Mopar, cette muscle car a utilisé sous licence le nom et le klaxon d'un célèbre personnage de dessin animé.Pionnière de la turbocompression fiable au quotidien, cette berline à hayon suédoise distinctive a été lancée en 1978 avec des jantes en alliage Inca.Une muscle car australienne emblématique dotée d'un style coupé agressif, célèbre pour avoir été modifiée en tant qu'"Interceptor" au cinéma.Introduit en 1974 comme une variante sportive à deux portes du Wagoneer, destinée aux jeunes amateurs de tout-terrain.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You 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Vétéran de l'Autoroute
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