Was ist ein Kurbelgehäuse? Es ist das Gehäuse für die Kurbelwelle, das sie vor mechanischen Eingriffen sowie vor den Elementen und Fett schützt. Ältere Autos hatten sie getrennt vom Motor, aber in modernen sind sie integrierte Teile.Ihr Kraftstoff muss in etwas gelagert werden, und hier kommt Ihr Kraftstofftank ins Spiel. Kraftstofftanks bestehen in älteren Autos im Allgemeinen aus Stahl oder Aluminium, und in neueren Modellen finden Sie mehr HDPE oder Polyethylen hoher Dichte, das in jede erdenkliche Form geformt werden kann, um überall dort zu passen, wo Platz ist. Hier gezeigt ist ein Ausschnitt eines Automobil-Kraftstofftanks aus Polyethylen hoher Dichte mit einer Tauchpumpe, einem Füllstandssensor und anderen Komponenten.Sie sind nicht der technischste Teil des Autos, aber einer der wichtigsten. Achsen sind die Straßen, durch die die Rotationsenergie des Motors auf die Räder übertragen wird und die es dem Auto tatsächlich ermöglichen, sich zu bewegen.Das Differential ist Teil der Autoachse, das die Aufteilung des Drehmoments zwischen den Rädern ermöglicht. Das bedeutet, dass das Differential bei einer Kurvenfahrt dafür sorgt, dass sich das innere Rad beispielsweise mit 15 U/min weniger dreht, das äußere Rad kompensiert dies, indem es die U/min beispielsweise um 15 erhöht.Es hat nicht den cleversten Namen der Welt, oder vielleicht doch, weil es so einfach ist, aber eine Pleuelstange verbindet die Kolben mit der Kurbelwelle. Es ist die Bewegung der Pleuelstange, die hilft, die Hin- und Herbewegung in eine Drehbewegung umzuwandeln.Eine Autobatterie hat etwa 12,6 Volt, was nicht sehr hoch ist. Die Zündspule wandelt diese 12,6 Volt jedoch in mehrere tausend Volt um, die benötigt werden, um den Funken in der Zündkerze zu erzeugen, der das Kraftstoffgemisch entzündet.Als wichtiger Bestandteil jeder Autokupplungsbaugruppe befindet sich die Kupplungsscheibe zwischen dem Schwungrad und der Druckplatte. Oft bestehen diese aus Stahl, aber auch exotischere Materialien, die der Beanspruchung standhalten, wie Kevlar, werden manchmal verwendet.Die Nockenwelle in einem Motor ist eine zylindrische Stange, die die Tellerventile betätigt. Sie ist Teil des entscheidenden Steuerungssystems, das es den Kolben ermöglicht, sich zu heben und zu senken und Kraftstoff und Luft in der exakt richtigen Reihenfolge zu zünden, um eine optimale Leistung zu erzielen.Es ist eine gute Idee, Ihre Bremsbeläge etwa alle 5.000 Meilen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie gut aussehen, aber nach 50.000 Meilen Nutzung müssen sie wahrscheinlich ersetzt werden, um eine reibungslose und sichere Fahrt zu gewährleisten.Einige Metalle leiten Elektrizität und widerstehen gleichzeitig besser der Korrosion, was zum Teil der Grund ist, warum sie überhaupt so wertvoll sind. Das ist wiederum der Grund, warum Zündkerzen oft aus Metallen wie Platin und Palladium hergestellt werden.Das Schwungrad befindet sich zwischen dem Getriebe und dem Motor eines Motors mit Schaltgetriebe, und sein automatisches Gegenstück ist die Flexplatte. Es speichert Energie von der Kurbelwelle, um sicherzustellen, dass die Bewegung gleichmäßig und konsistent bleibt.Der Schalldämpfer eines Autos hat einen einzigen Zweck, und zwar den Lärm zu dämpfen (daher der clevere Name). Es ist normalerweise leicht, ein Auto mit einem kaputten Schalldämpfer zu erkennen, da es unverschämt laut ist, wenn es die Straße entlangfährt.Ein Anlasser-Magnetschalter überträgt Strom von Ihrer Batterie zum Anlasser. Ohne diesen wird Ihr Auto überhaupt nicht anspringen, es ist also ein kleines, aber wichtiges Teil der gesamten Betriebskette.Die Bremstrommel ist der Zylinder, der gegen den Schuh drückt, wenn die Bremse betätigt wird, um Reibung zu erzeugen, die wiederum die Bewegung der Räder verlangsamt. Das stoppt das Auto, und obwohl sie typischerweise aus Eisen bestehen, werden sie irgendwann kaputt gehen.Das Schwellerblech an Ihrem Auto verläuft von vorne nach hinten entlang der Seite unterhalb der Türen. Es handelt sich um Zierblenden, die normalerweise übersehen werden, da sie klein sind und in der Regel nichts anderes tun, als das Aussehen Ihres Autos zu vervollständigen.Manche Leute nennen ihn Schalthebel, aber der Schaltknüppel ist der Hebel im Auto, mit dem Sie in einem Schaltgetriebe die Gänge schalten. Er sollte eine kleine Karte in Form eines Diagramms oben drauf haben, das zeigt, wo und wie man in den gewünschten Gang schaltet.Das Glockengehäuse hat seinen Namen, weil es eine Glockenform hat. Es ist eine Metallabdeckung, die am Motor befestigt ist und das Schwungrad und andere Teile der Kupplungsbaugruppe im Getriebe schützt, damit sie nicht nass, schmutzig, fettig und was auch immer werden.Ein Turbolader wird im Allgemeinen nur Turbo genannt, und der Sinn ist, mehr Luft in den Motor zu drücken. Ein typischer Motor muss sich entweder auf den Stauluft-Einlass oder die normale Ansaugung durch atmosphärischen Druck verlassen. Der Turbo verstärkt die Luftzufuhr, um die Verbrennung zu erhöhen und die Leistung zu verbessern.Während die meisten Autos keinen Spoiler benötigen und sie nur der Ästhetik dienen, ist der Sinn der flügelartigen Spoiler, wie eine Flugzeugtragfläche in umgekehrter Richtung zu wirken und eine Abwärtskraft zu erzeugen, die das Auto ohne zusätzliches Gewicht auf der Straße hält. Kleinere Spoiler im Gegensatz zu Flügeln sollen das Auto aerodynamischer machen, aber einige von ihnen bewirken tatsächlich das Gegenteil.Bremssättel sind der Teil der Bremsanlage, der die Bremsbeläge und Kolben hält. Festsättel bewegen sich, wie der Name schon sagt, nicht. Schwimmsättel hingegen bewegen sich mit den Bremsen in Bewegung.Der Verteiler in einem Auto ist eine rotierende Welle, wie die Kurbelwelle, nur mit einer ganz anderen Funktion. Es ist eines dieser Präzisionsteile, das Spannung in der richtigen Zündfolge zu den Zündkerzen leiten muss.Vergaser sind heutzutage im Allgemeinen nur noch in klassischen Autos zu finden, dank der Verbreitung von Kraftstoffeinspritzsystemen. Ihr Zweck war es, Luft und Kraftstoff im richtigen Verhältnis zu mischen, um die Verbrennung in Ihrem Motor zu ermöglichen.Die Aufgabe des Katalysators ist es, eine Reaktion zu katalysieren, die Sauerstoff mit unverbrannten Kohlenwasserstoffen in Ihrem Abgas kombiniert, um Kohlendioxid und Wasser zu erzeugen. Ja, Kohlendioxid ist schlecht, aber es ist nicht so gefährlich wie das Kohlenmonoxid und die Kohlenwasserstoffe, die sonst ausgestoßen würden.Die Kurbelwelle dreht sich, wenn die Kolben auf und ab pumpen, und erzeugt so die Drehbewegung, die erforderlich ist, um die Achse zu drehen und die Räder Ihres Autos anzutreiben und so Bewegung zu erzeugen. Es ist ein ziemlich wichtiger Teil des Motors.Ihre Lichtmaschine ist das Teil, das verhindert, dass Ihre Batterie während der Fahrt leer wird, indem sie sie ständig auflädt. Sie können ein Auto ohne Lichtmaschine fahren, nur nicht annähernd so lange wie mit einer eingebauten.In Großbritannien nannten sie es Kolbenbolzen, aber die meisten Amerikaner nennen es Kolbenbolzen. Dies ist das, was einen Kolben mit einer Pleuelstange verbindet, weil sie sich nicht einfach an den Händen halten können. Die Pleuelstange kann sich auf dem Kolbenbolzen drehen, während sich der Kolben bewegt.Nicht jeder ist sich der Physik hinter einem Stoßdämpfer bewusst, aber er nimmt all das Stoßen, Rütteln und die Bewegung (die kinetische Energie Ihres fahrenden Autos) auf und absorbiert sie, wie der Name schon sagt, aber er wandelt sie in Wärme um. Diese Wärme wird dann abgeführt; normalerweise befindet sie sich in Öl, aber in einigen ausgefallenen Stoßdämpfern gibt es Dinge wie Stickstoff, um die Arbeit zu unterstützen.Der Luftmassenmesser ist ein Schlüsselsensor für einen Einspritzmotor, da er die Menge der einströmenden Luft bestimmt, die dann mit dem Kraftstoff vermischt wird, um eine ordnungsgemäße Verbrennung zu ermöglichen. Das Gemisch aus Luft und Kraftstoff muss ständig überwacht werden.Nichts Elektrisches in einem Auto funktioniert ohne eine Batterie, die es mit Strom versorgt, und dazu gehört auch der Funke, der benötigt wird, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu zünden, das das Auto tatsächlich antreibt. Der Hauptzweck der Batterie ist jedoch, den Anlasser in Gang zu setzen.Es ist nicht nur ein Marvel-Comics-Bösewicht! Der Achsschenkelbolzen war der Drehpunkt, der das Drehen und Lenken auf einer Achse ermöglichte. Es ist eine sehr altmodische Technologie, die ihren Ursprung in Wagen hatte. Sie wird in modernen Fahrzeugen nicht oft verwendet, aber einige Lastwagen verwenden immer noch diese Art von Federung.Kein Verbrennungsmotor funktioniert ohne Kolben in den Zylindern. Wenn der Kraftstoff gezündet wird, bewegt die resultierende Explosion den Kolben im Zylinder nach unten, wodurch Energie erzeugt wird, die die Kurbelwelle dreht und den Motor antreibt. Dies sorgt für die Bewegung des Automobils. Es ist alles sehr präzise.Die Ölwanne in einem Motor ist unterhalb des Motors verschraubt und fasst normalerweise 6 bis 8 Quarts. Das hier aufbewahrte Öl ist für die ordnungsgemäße Funktion des Motors unerlässlich, da es Teile schmiert und kühlt, während es durch den Motor zirkuliert.Die Rohre im Auspuffsystem eines Autos werden verwendet, um die nach der Kraftstoffverbrennung entstandenen Gase zu filtern und vom Motor weg zu transportieren, typischerweise aus dem Heck des Fahrzeugs. Ein defektes Auspuffrohr kann tödlich sein, stellen Sie also sicher, dass sie funktionieren.Es gibt nichts Ausgefallenes am Hitzeschild in Ihrem Auto; es sind nur Metallplatten um die Auspuffanlage, die den Rest Ihres Autos vor dieser Wärme schützen, während sie abgeleitet wird. Ohne sie würden Sie riskieren, viele Teile zu beschädigen, die nicht heiß sein sollen.Wie filtern Sie unerwünschten Schmutz und Schlamm aus Ihrem Öl? Mit einem Ölfilter. Sie sollten diesen Filter wahrscheinlich alle 3.000 Meilen austauschen, aber Ihr Benutzerhandbuch enthält die genaueste Empfehlung.Der auch unter dem viel cooler klingenden Namen Keilrippenriemen bekannte Antriebsriemen arbeitet auf einer Riemenscheibe, um das Klimagerät, die Lichtmaschine, die Servolenkung und manchmal auch andere Teile des Motors mit Strom zu versorgen.Ein Kühler ist ein recht einfacher Wärmetauscher, der dem Motor dank einer zirkulierenden Flüssigkeit (in diesem Fall Kühlmittel) Wärme entzieht. Ältere Motoren verwendeten nur Wasser, aber das hatte natürlich die schlechte Angewohnheit, ziemlich schnell zu verdunsten.Der Motorblock ist der große Metallblock mit den Kolbenzylindern darin, den jeder als Herz eines Motors erkennt, ob er nun etwas anderes über Motoren weiß oder nicht. Das Kurbelgehäuse ist ein separates Fach, das daran befestigt wird.Der Kipphebel in Ihrem Motor wandelt die Drehbewegung in der Nockenwelle in eine Auf- und Abbewegung um, die die Tellerventile öffnet und schließt. Kipphebel bestehen aus Stahl, der ihnen die Festigkeit verleiht, eine gute Hebelwirkung auszuüben.Kraftstoffeinspritzung ist der Prozess des Mischens von Kraftstoff und Luft im Motor, um die Verbrennung zu ermöglichen. Ein Kraftstoffeinspritzsystem ermöglicht präzise Mischungen und damit viel effizientere Motoren als ältere Methoden.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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