L'objet représenté ici est un moteur de soufflerie qui facilite la circulation de l'air chaud ou frais (selon votre préférence de climatisation) à travers les bouches d'aération de votre voiture, vous permettant de le sentir à l'intérieur.Les objets affichés ici sont le disque d'embrayage et le plateau de pression. En termes simples, l'embrayage relie le moteur aux roues et désengage le moteur de la transmission lorsque le véhicule s'arrête.C'est un composant significativement vital appelé arbre à cames. Il est responsable du fonctionnement des soupapes du moteur, les ouvrant et les fermant selon les besoins. L'arbre métallique est installé en ligne avec les cylindres du moteur.L'objet représenté est le joint de vilebrequin, un composant en caoutchouc situé à l'avant du moteur qui a une fonction cruciale de sceller le couvercle de distribution.C'est un composant essentiel pour le moteur, connu sous le nom de vilebrequin, qui convertit le mouvement alternatif des pistons, montant et descendant, en mouvement de rotation qui propulse le véhicule vers l'avant.L'objet sur lequel on travaille s'appelle l'arbre de transmission, qui relie la transmission de la voiture au différentiel. En tournant, ce composant alimente les roues du véhicule par l'intermédiaire du différentiel, permettant le mouvement vers l'avant.L'élément représenté est un petit moteur électrique appelé actionneur de verrouillage de porte, responsable du verrouillage et du déverrouillage des portes de votre voiture. Ce composant est très précieux pour le fonctionnement de votre véhicule.Ce composant de voiture particulier est l'un des plus vitaux de votre véhicule. C'est l'unité de commande du moteur qui assure la performance optimale du moteur de votre voiture.Ces anneaux ne sont pas ordinaires. Ce sont en fait les joints du collecteur d'échappement, qui sont cruciaux pour assurer une étanchéité entre le collecteur d'échappement et la culasse. C'est un composant essentiel qui ne doit pas être négligé.L'objet représenté n'est autre que la bobine d'allumage, qui est située dans le système d'allumage de la voiture. Elle prend une basse tension de la batterie et l'amplifie à des milliers de volts pour le processus d'allumage.Dans cette image, nous pouvons voir le joint du collecteur d'admission, qui crée un joint à l'intérieur du collecteur d'admission. Ce composant crucial joue un rôle dans la génération de la puissance du moteur en veillant à ce que le mélange air-carburant atteigne le bon cylindre.L'homme sur la photo a ses mains sur un tuyau, qui est juste un des nombreux tuyaux que l'on trouve dans une voiture, y compris les tuyaux de liquide de refroidissement, de carburant et de radiateur. Cependant, l'objet tenu n'est pas un filtre à huile.Cet objet n'est pas le carter de transmission ni le convertisseur de couple. Il s'agit plutôt du volant moteur, qui est un disque lourd situé près de l'arrière du moteur et connecté au vilebrequin.Ce composant particulier est appelé le commutateur d'allumage, qui sert de commutateur principal dans une voiture et est responsable du démarrage du moteur. Il fonctionne en transmettant la puissance de la batterie de la voiture au démarreur.Il s'agit du joint de culasse et il revêt une immense importance dans le moteur de votre voiture. Positionné entre la culasse et le bloc moteur, il crée une étanchéité pour contenir le processus de combustion à l'intérieur du moteur.Chaque voiture est équipée d'au moins un filtre à air – et beaucoup en ont plus – pour maintenir l'air à l'intérieur de l'habitacle propre. Le filtre à air du moteur, en particulier, joue un rôle vital en empêchant la poussière et d'autres particules en suspension dans l'air de perturber le flux d'oxygène nécessaire à la combustion.Le système de freinage de votre voiture est similaire à celui de votre vélo, mais avec une différence majeure. Au lieu d'appuyer directement sur les pneus comme le font les freins de vélo, les freins de voiture utilisent des plaquettes qui serrent un disque métallique appelé rotor pour ralentir le véhicule.Les pistons se trouvent à l'intérieur des cylindres de votre moteur, se déplaçant de haut en bas pour faire tourner le vilebrequin. Lorsque les pistons commencent à tomber en panne, vous pourriez rencontrer des ratés de moteur, des bruits de cliquetis étranges, ou même une baisse de puissance notable.Les silencieux aident à réduire un autre type de pollution du moteur : la pollution sonore. Brevetés pour la première fois en 1897, ils fonctionnent en réfléchissant les ondes sonores du moteur de manière à les faire s'annuler partiellement les unes les autres.Le levier de vitesses joue un rôle crucial dans tout véhicule équipé d'une transmission manuelle. Bien que couramment trouvées dans les semi-remorques, les transmissions manuelles sont désormais rares - seulement environ 3 % des voitures et camions vendus aux États-Unis les utilisent encore.L'arbre de transmission délivre la puissance de rotation de la transmission au différentiel et aux roues.Le filtre à huile élimine les contaminants pour garder l'huile moteur propre.L'arbre à cames actionne les soupapes pour réguler l'admission d'air et l'échappement.Les bougies d'allumage créent l'étincelle qui enflamme le carburant à l'intérieur du cylindre.Le système d'échappement comprend des composants qui réduisent les émissions et le bruit.Il convertit les gaz toxiques en substances moins nocives avant leur rejet.Les amortisseurs lissent les bosses et maintiennent le contact des pneus.Les biellettes de direction relient les composants de direction aux roues.La courroie de distribution assure l'ouverture et la fermeture des soupapes au bon moment.Le vase d'expansion contient l'excès de liquide de refroidissement lors des changements de température.La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement pour réguler la température du moteur.Les plaquettes de frein serrent les disques pour ralentir ou arrêter le véhicule.Le différentiel permet aux roues de tourner à des vitesses différentes.Ce voyant signale de potentiels problèmes de moteur ou d'émissions.L'ABS empêche les roues de se bloquer lors d'un freinage brusque.La pompe à carburant déplace le carburant à travers les conduites de carburant vers le moteur.Le filtre à air piège les débris avant que l'air n'entre dans le moteur.L'embrayage déconnecte la puissance du moteur pour changer de vitesse en douceur.Le liquide de frein transfère la pression de la pédale aux freins.Le démarreur lance le moteur pour démarrer la combustion.Le carter d'huile stocke l'huile moteur et lui permet de circuler à travers le moteur.Le thermostat s'ouvre et se ferme pour maintenir le moteur à une température optimale.La colonne de direction transfère l'entrée du conducteur au mécanisme de direction.Les supports moteur fixent le moteur tout en absorbant les vibrations.Le tachymètre indique la vitesse de rotation du moteur.Les carburateurs mélangent l'air et le carburant avant la combustion dans les moteurs plus anciens.Le système de climatisation refroidit et déshumidifie l'air entrant dans l'habitacle.Le compresseur pressurise le réfrigérant afin qu'il puisse circuler.Le condenseur libère la chaleur du réfrigérant vers l'air extérieur.Il empêche la surchauffe du liquide de transmission.L'odomètre enregistre la distance parcourue par le véhicule.Ceci avertit d'une pression d'huile dangereusement basse.Le système EVAP capture et recycle les vapeurs de carburant.Les bobines d'allumage augmentent la tension pour allumer les bougies.Les bras de commande relient les roues au châssis du véhicule.Un bon alignement assure une usure uniforme des pneus et une conduite droite.Un faible niveau de liquide de frein réduit la pression de freinage.Les injecteurs pulvérisent précisément le carburant dans le moteur.Ceci est essentiel pour prendre les virages.Les ressorts absorbent les chocs et supportent le poids.Il régule la quantité d'air qui entre dans le moteur.Le filtre d'habitacle nettoie l'air entrant dans l'intérieur.Il transfère la puissance de rotation vers l'arrière.Le compteur de vitesse indique à quelle vitesse le véhicule se déplace.Il fait tourner le moteur au démarrage.L'huile réduit la friction et l'usure.Il convertit les gaz toxiques en émissions plus sûres.Il élimine l'excès de chaleur du moteur.Ils relient les pistons au vilebrequin.Il synchronise les composants du moteur.Le réservoir de carburant contient de l'essence ou du diesel.Une faible pression des pneus affecte la sécurité et l'efficacité.Les étriers serrent les plaquettes de frein contre les disques.Les plaquettes créent une friction pour ralentir la voiture.Il multiplie la force de la pédale.Le moyeu permet à la roue de tourner sur l'essieu.Il signale des problèmes du système de charge.L'ECU ajuste l'injection de carburant et la synchronisation.Les tuyaux acheminent les gaz à travers le système d'échappement.L'huile propre prévient l'usure excessive.L'embrayage désengage la puissance du moteur pendant les changements de vitesse.Le sous-châssis supporte les composants de la suspension.Elle indique la quantité de carburant restante.Les joints empêchent les fuites d'huile.Les amortisseurs lissent la qualité de conduite.Il régule l'air au ralenti.Le liquide de refroidissement élimine la chaleur du moteur.Il aide à tourner les roues.Il alimente les systèmes électriques pendant la conduite.Les biellettes de direction ajustent l'alignement des roues.L'arbre à cames contrôle le mouvement des soupapes.La rotation des pneus prolonge leur durée de vie.La transmission délivre la puissance aux roues.Ils travaillent ensemble pour le contrôle.Il maintient une pression de carburant appropriée.Il transfère le mouvement.Les fuites EVAP déclenchent l'avertissement.La suspension absorbe les chocs.Il recueille les gaz des cylindres.Il empêche les débris de pénétrer dans le moteur.L'ECU contrôle les paramètres du moteur.Il envoie la pression hydraulique aux freins.Il bloque les freins arrière lorsque la voiture est garée.Il facilite l'opération de direction.Il réduit les niveaux sonores.Il contrôle le flux d'air.Il fournit du carburant pour la combustion.L'alignement prévient l'usure inégale.Les amortisseurs contrôlent le mouvement des ressorts.Les plaquettes usées réduisent la friction.Il surveille les niveaux de chaleur du moteur.Il convertit les gaz nocifs.Il fait circuler l'huile pour réduire le frottement.Il convertit l'entrée de la direction en mouvement des roues.Un flux d'air restreint affecte la combustion.Il empêche le patinage des roues.Les bras de commande relient la suspension et les roues.Les carillons alertent les conducteurs des problèmes de sécurité.L'ABS empêche le blocage des roues.Le démarrage nécessite de la puissance, de l'allumage et un démarrage mécanique.You scored 0 out of 120You scored 1 out of 120You scored 2 out of 120You scored 3 out of 120You scored 4 out of 120You scored 5 out of 120You scored 6 out of 120You scored 7 out of 120You scored 8 out of 120You scored 9 out of 120You scored 10 out of 120You scored 11 out of 120You scored 12 out of 120You scored 13 out of 120You scored 14 out of 120You scored 15 out of 120You scored 16 out of 120You scored 17 out of 120You scored 18 out of 120You scored 19 out of 120You scored 20 out of 120You scored 21 out of 120You scored 22 out of 120You scored 23 out of 120You scored 24 out of 120You scored 25 out of 120You scored 26 out of 120You scored 27 out of 120You scored 28 out of 120You scored 29 out of 120You scored 30 out of 120You scored 31 out of 120You scored 32 out of 120You scored 33 out of 120You scored 34 out of 120You scored 35 out of 120You scored 36 out of 120You scored 37 out of 120You scored 38 out of 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Bienvenue à notre quiz "Identifiez une pièce de voiture"! Les voitures sont des machines complexes avec de nombreuses pièces qui travaillent ensemble pour les faire fonctionner. Dans ce quiz, nous allons tester vos connaissances sur les différentes pièces automobiles en vous montrant des images et en vous demandant de les identifier. Que vous soyez un passionné de voitures ou simplement curieux de savoir comment les voitures fonctionnent, ce quiz est une façon amusante de tester vos connaissances et d'en apprendre davantage sur le fonctionnement interne d'une voiture. Alors, commençons et voyons combien de pièces automobiles vous pouvez identifier correctement!
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