O DeLorean, famoso pela trilogia De Volta para o Futuro, é um carro icônico cuja produção parou antes do lançamento dos filmes. Seu design elegante era impressionante, mas os altos custos e o desempenho lento — mal atingindo 160 km/h — limitaram seu apelo como carro esportivo. Hoje, é celebrado como um clássico.O Datsun 240Z ostenta um design deslumbrante e desempenho excepcional para um carro esportivo acessível. Seu capô longo ecoa o estilo do Jaguar E-Type, mas a um custo muito menor. Agora, a Nissan continua o legado com a sexta geração de seus icônicos modelos da linha Z.O VW Fusca, frequentemente chamado de "besouro" ou "buggy", está entre os carros mais vendidos do mundo. Projetado para produção em massa, é um ícone global. Não construído para desempenho de ponta ou luxo, seu charme perdura, tornando-o um clássico amado em todo o mundo. (A segunda geração do Corvette (C2) revolucionou a linha da Chevy. Lançada em 1963, ela introduziu icônicos faróis escamoteáveis, uma distinta janela traseira bipartida e especificações de desempenho aprimoradas, consolidando seu status como um modelo lendário.O Ford Thunderbird, um carro clássico quintessencial, estreou em 1955 e foi produzido por mais de duas décadas. Revivido no século XXI, sua produção terminou após um breve período.Lançado em meados da década de 1960, o Spider da Alfa Romeo foi produzido por quase 30 anos, com mais de 100.000 unidades fabricadas. Imensamente popular no Reino Unido, ele competiu de perto com o Jaguar E-Type.A Mercedes-Benz, creditada por criar o primeiro carro do mundo, produziu o icônico 300 SL, um supercarro top do século. Mais de 3.000 foram construídos de 1954 a 1963. Agora itens de colecionador cobiçados, raramente são vendidos por menos de US$ 1 milhão.A Ford F-Series, uma linha de veículos mais vendidos globalmente, tem sido a picape mais vendida da América por mais de 40 anos. Suas primeiras gerações foram lançadas no final da década de 1940. (O Ferrari Dino, produzido por apenas alguns anos, marcou o primeiro carro de alto volume da Ferrari. Suas curvas elegantes e fluidas e linhas suaves o distinguiram dos designs mais nítidos e angulares típicos da maioria das Ferraris. (O Ford Modelo T, embora não seja o primeiro carro globalmente ou o primeiro veículo movido a gasolina na América, alcançou sucesso generalizado em todo o país. Milhões estavam nas estradas no início do século XX.No filme Goldfinger de 1964, James Bond pilotou pela primeira vez o icônico Aston Martin DB5, consolidando seu status como seu veículo característico. Embora ele tenha dirigido inúmeros carros de luxo desde então, o DB5 continua sendo o Bondmobile definitivo. O carro Goldfinger foi vendido por quase US$ 5 milhões em leilão em 2010.Entre 1961 e 1975, a Jaguar produziu o E-Type, um carro muitas vezes aclamado como um dos mais deslumbrantes já projetados. Seu capô elegante e alongado e linhas graciosas chamam a atenção, e ele pode atingir velocidades de até 150 mph, tornando-o um ícone atemporal da beleza automotiva.O Ford Mustang é um carro lendário, com o Shelby Mustang (1965–1970) dando o pontapé inicial em seu legado icônico. Carroll Shelby transformou o Mustang original, criando os modelos de alto desempenho GT350 e GT500, misturando potência bruta com um estilo inesquecível que cimentou o lugar do Mustang na história automotiva.A Ferrari 250 GTO é pura lenda automotiva. Com apenas um punhado fabricado na década de 1960, esta beleza custava originalmente cerca de US$ 200.000 em dólares de hoje. Agora, essas joias raras chegam a custar mais de US$ 50 milhões, com uma vendida por impressionantes US$ 70 milhões em 2018.As 24 Horas de Le Mans é um dos testes mais prestigiados e exigentes em corridas de resistência, e o Ford GT40 venceu o evento quatro vezes seguidas no final dos anos 60. A Ford renovou a marca no início dos anos 2000, quando revelou o Ford GT.A montadora britânica Triumph contratou o lendário designer italiano Giovanni Michelotti, conhecido por estilizar Ferraris e Maseratis, para criar o icônico Spitfire. Lançado em 1962, o design elegante e o desempenho ágil do Spitfire o tornaram um carro esportivo amado, cativando motoristas por quase duas décadas até 1980.Carroll Shelby, um visionário designer automotivo, sonhava em unir um potente motor V8 a um ágil carro esportivo britânico. Na década de 1960, ele concretizou essa visão com o icônico AC Shelby Cobra, um divisor de águas que deixou uma marca indelével no mundo automotivo com sua potência bruta e estilo.Lançado em 1967, o Pontiac Firebird chegou à cena para rivalizar com os gigantes dos muscle cars americanos. Em 1969, ele subiu de nível com o Pontiac Firebird Trans Am, que disparou para o estrelato da cultura pop em Smokey and the Bandit, Knight Rider e além, cimentando seu status lendário.Este clássico carro britânico inundou as estradas na década de 1960 e até chegou às pistas de corrida ao redor do mundo. Apesar de sua aparência descontraída, é um carro de corrida bastante bem-sucedido e ainda é corrido hoje. O modelo passou por algumas iterações, mas acabou parando a produção em 1967.A Stanley Motor Carriage Company foi uma das fabricantes mais bem-sucedidas de veículos a vapor no início de 1900. Os automóveis que a empresa fabricava eram comumente conhecidos como Stanley Steamers.Apesar do seu nome, o Toyota 2000GT foi produzido apenas brevemente na década de 1960, com apenas algumas centenas de unidades fabricadas. A ousada entrada do Japão no mundo dos carros esportivos elegantes e potentes, dominado pela Europa, chamou a atenção com seu design e desempenho deslumbrantes, desafiando o status quo.A limusine presidencial dos EUA, criada por várias montadoras, foi principalmente construída pela Lincoln durante as décadas de 1960 e 1970. O Lincoln Continental de 1961, famoso como SS-100-X, foi o veículo que transportava o Presidente John F. Kennedy e sua esposa no trágico dia de seu assassinato.O Tucker '48, apelidado de "Torpedo" por seu design elegante e semelhante a um míssil, é uma joia de colecionador. Em uma era dominada pelas principais gigantes automotivas no início dos anos 1900, apenas cerca de 50 desses carros inovadores foram feitos, tornando-os um tesouro raro na história automotiva.O Bugatti Royale é oficialmente conhecido como Bugatti Type 41, e foi produzido de 1927 a 1933. Apenas sete deles foram construídos, e o modelo conhecido como Bugatti Royale Coupé Napoleon era o carro pessoal de Ettore Bugatti.O Mercedes-Benz 540K, uma versão aprimorada do 500K, era uma obra-prima rara com apenas cerca de 400 unidades já construídas. Apenas um punhado chegou aos EUA, com um preço estimado de cerca de US$ 220.000 em dólares de 2019, cimentando seu status como um cobiçado clássico de luxo.O De Tomaso Pantera combina o estilo elegante e estiloso dos carros de luxo italianos com a potência robusta de um motor Ford V8. Chegando às estradas dos EUA no início dos anos 1970, sua produção cessou quando a parceria com a Ford se desfez, marcando o fim da trajetória deste veículo icônico.Com linhas elegantes, curvas graciosas e faróis de cílios distintos, o Lamborghini Miura é indiscutivelmente o modelo mais sedutor da marca. A produção cessou no início da década de 1970, dando lugar ao Countach, conhecido por seu design afiado e angular que se tornou o rosto icônico da estética arrojada da Lamborghini.Carros elétricos podem parecer uma maravilha moderna, mas eles circularam nas estradas americanas pela primeira vez no século XIX. O Pope-Waverly se destacou como uma das principais escolhas, com preço em torno de US$ 1.000 na época. Esse custo não incluía as 30-50 baterias necessárias para manter este veículo pioneiro funcionando.O SS Jaguar 100 estreou na década de 1930 e foi considerado um dos carros esportivos mais elegantes da época. Apenas algumas centenas foram produzidos, e o carro atingiu uma velocidade máxima de 162 km/h em 1937. Um SS100 autêntico pode valer mais de um milhão de dólares hoje.O Oldsmobile Golden Rocket, um impressionante carro-conceito dos anos 1950, deveria ser destruído após sua estreia. Boatos dizem que apenas três unidades foram construídas, e o legado deste carro dos sonhos perdura com apenas um que se acredita ainda existir, tornando-o uma joia rara na história automotiva.Cord e Duesenberg criaram alguns dos melhores carros do início do século 20, e o Auburn Boattail Speedster reuniu os melhores designers e engenheiros de ambas as marcas. Com um preço de aproximadamente US$ 40.000 em dólares de 2019, era uma pechincha em comparação com os modelos Cord e Duesenberg, que podiam custar até US$ 250.000, tornando o Speedster um verdadeiro achado.O primeiro carro Simplex foi construído em 1904, mas foi só alguns anos depois que os carros Crane-Simplex chegaram às ruas. Apenas cerca de 120 foram construídos, e eram alguns dos carros mais caros da época, reservados apenas aos americanos mais ricos.Lançado em 1928, o Duesenberg Modelo J foi criado para a elite americana, com menos de 500 unidades produzidas na década de 1930. Com um preço de US$ 15.000 em 1930 — mais de US$ 200.000 em dólares de 2019 — este ícone de luxo ostentava engenharia de ponta e recursos opulentos, tornando-o o símbolo de status definitivo de sua época.Este é o carro que deu início a tudo. Movido pelo desejo de melhorar os automóveis de sua época, Henry Royce criou o Rolls-Royce 10. Uma de suas características marcantes era seu motor notavelmente silencioso — estabelecendo um novo padrão em refinamento. Essa marca de poder silencioso continua a definir a marca Rolls-Royce até hoje.A Cadillac é conhecida por sua linha de carros clássicos, tornando difícil escolher apenas um. No entanto, o V-16 — também conhecido como Cadillac Sixteen — está entre os modelos mais raros e icônicos da marca. É um dos poucos veículos já produzidos com um potente motor V16, destacando-o na história automotiva.A Porsche produziu muitos carros excepcionais ao longo dos anos, mas o 911 se destaca como seu modelo mais icônico. As raízes do 911 remontam ao Porsche 356, introduzido em 1948. Embora a empresa tenha sido fundada 17 anos antes, o 356 foi o primeiro Porsche disponível ao público — e lançou as bases para o lendário 911.O Talbot Lago estreou na década de 1930, e seu design futurista ainda impressiona hoje. Além de seu design elegante, é um carro bastante rápido e era conhecido por suas excepcionais habilidades de desempenho.A Morgan Motor Company começou a fabricar carros na Grã-Bretanha no início dos anos 1900. O Morgan Plus 4 foi introduzido como uma versão mais refinada do Morgan 4/4, especificamente destinado a compradores americanos da classe alta. Com o tempo, evoluiu para o Morgan Plus 8 e, eventualmente, teve um renascimento em 2005.Os irmãos Studebaker foram influentes pioneiros automobilísticos americanos que produziram uma ampla gama de veículos — de bicicletas e carroças a ônibus e limusines. Em meados da década de 1920, eles introduziram o Studebaker Dictator de nível de entrada. No entanto, o nome do modelo foi descontinuado em 1937.O Cord L-29 foi um dos carros mais luxuosos da América, mas seu sucesso foi de curta duração devido à sua infeliz estreia em 1929 — o mesmo ano da queda do mercado de ações. O fabricante baseado em Indiana finalmente encerrou as operações em 1937.Lançado em 1955, o Citroën DS chocou o mundo com seu visual futurista e suspensão hidropneumática que se auto-nivelava e permitia que continuasse a dirigir mesmo com um pneu furado. Mais de 1,4 milhão foram vendidos em 20 anos.O Dodge Charger Daytona de 1969 (e sua irmã Plymouth Superbird) tinha asas enormes e narizes aerodinâmicos que os tornavam o Packard 180 de 1940-1941 com carrocerias personalizadas por Dutch Darrin ofereceu o primeiro sistema de A/C instalado de fábrica projetado por Bishop & Babcock — anos antes de qualquer outro dominar a NASCAR. Em 1970, a NASCAR efetivamente os baniu exigindo motores de 500 hp para funcionar com carburadores minúsculos — tornando-os não competitivos.Introduzido em 1915, o Packard Twin Six foi o primeiro carro de produção do mundo com motor V12. Foi uma maravilha tecnológica e símbolo de status antes da Primeira Guerra Mundial.A Ferrari 308 GT4 de 1973-1980 (mais tarde chamada Dino 308 GT4) foi a primeira Ferrari de produção com um V6 montado no meio e estilo Bertone. Foi oficialmente batizada de “Dino” em homenagem ao falecido filho de Enzo Ferrari, Alfredo “Dino” Ferrari.De 1962 a 1980, mais de 500.000 MG MGBs foram construídos – tornando-o o carro esportivo mais vendido da história por muito tempo. Simples, confiável e acessível, ele definiu os roadsters britânicos.Lançado em 1986, o Porsche 959 biturbo, com tração integral, foi um tour de force tecnológico: altura de rodagem ajustável, monitores de pressão dos pneus e aerodinâmica ativa. Apenas 337 foram construídos.Lançado em 1934, o Citroën Traction Avant revolucionou o design automotivo com tração dianteira, construção monocoque e freios hidráulicos. Permaneceu em produção por 23 anos.O Tatra T77 de 1934 foi o primeiro carro aerodinâmico produzido em série do mundo (Cd 0.21) com um V8 de 3.4L refrigerado a ar traseiro e um icônico estabilizador central.Em 1949, a Nash tornou-se a primeira montadora americana a oferecer cintos de segurança como equipamento padrão em toda a sua linha - mais de uma década antes de se tornarem comuns.O Fiat 500 "Topolino" (rato pequeno) de 1936-1955 foi criado como um carro ultra-acessível para as massas, menor que o VW Fusca. Hoje, exemplares impecáveis são vendidos por quantias chocantes.O Mercedes-Benz W125 Rekordwagen de 1938, dirigido por Rudolf Caracciola, estabeleceu um recorde de velocidade em estrada pública de 432,7 km/h (268,9 mph) que se manteve por 79 anos em algumas superfícies.O Lotus Mark VI de 1953 de Colin Chapman foi o primeiro carro de produção a usar um monocoque completo de fibra de vidro - revolucionário para a sua época.A partir de 1925, o mascote "Spirit of Ecstasy" da Rolls-Royce recolhia-se automaticamente no radiador quando atingido - tanto por segurança quanto para evitar roubo.O Porsche 959 de 1986 atingiu 317 km/h de fábrica, mas com o pacote "sem limitador de velocidade", ele oficialmente atingiu 317 km/h (197 mph)—o primeiro carro de produção acima de 320 km/h (embora posteriormente verificado em 319-322 km/h).O Cord 810/812 de 1936-1937, com sua grade em forma de caixão, faróis ocultos e estilo futurista, foi imediatamente chamado de "O Batmóvel" pela imprensa—25 anos antes do programa de TV.O Porsche 956/962 dominou Le Mans de 1982 a 1987, vencendo 6 vezes no total (4 consecutivamente com o 962). Equipes privadas continuaram a vencer com ele nos anos 1990.O BMW Isetta em forma de bolha (licenciado da Iso) tinha uma porta de abertura frontal e um pequeno motor de motocicleta de 300cc na traseira. Sua forma arredondada lhe rendeu muitos apelidos carinhosos.Depois que a Ferrari foi superada pela Ford em Daytona em 1967, o 365 GTB/4 varreu o pódio em 1972. A imprensa o chamou de "Daytona"—um nome que a Ferrari nunca usou oficialmente.Em 1991, o Mazda 787B #55 com motor rotativo venceu Le Mans—ainda o único fabricante japonês e a única vitória de um motor rotativo na história da corrida.O Cadillac Fleetwood 75 de 1971-1976 media 233,7 polegadas (5,93 metros), tornando-o o carro americano de produção regular mais longo da história. Ainda mais longo com opcionais de para-choques!O Pontiac GTO é frequentemente creditado como o primeiro muscle car verdadeiro, lançado em 1964. Ele possuía um potente motor V8 e se tornou um símbolo da performance americana, inspirando toda uma era de veículos de alta potência.O Cadillac Eldorado foi um conversível luxuoso que epitomizou a opulência americana a partir dos anos 1950. Seu estilo arrojado e motores potentes o tornaram um favorito entre celebridades e colecionadores.O Chevrolet Camaro foi introduzido como a resposta da GM ao Ford Mustang, oferecendo manuseio esportivo e potência V8. Ele evoluiu através de gerações, mas permanece um pilar na cultura dos muscle cars americanos.O Ford Mustang, lançado em 1964, revolucionou o mundo automotivo com seu design esportivo acessível. O modelo de 1968 perseguiu pelas ruas de São Francisco em "Bullitt", cimentando seu status lendário.A série Chrysler 300 começou em 1955 com enormes motores Hemi, o que lhe rendeu o título de carro mais potente da América na época. Ele misturava luxo com desempenho bruto para motoristas exigentes.O Buick Riviera, introduzido em 1963, apresentava um estilo elegante inspirado em designs europeus. Sua traseira "boattail" nos modelos dos anos 70 o tornou um destaque no segmento de carros de luxo pessoais.O Oldsmobile 442, a partir de 1964, significava carburador de 4 barris, transmissão de 4 velocidades e escapamento duplo. Foi um competidor formidável nas guerras de muscle cars dos anos 1960.O AMC Javelin, produzido de 1968 a 1974, oferecia estilo arrojado e opções de desempenho. Foi a entrada da American Motors no mercado de pony cars, muitas vezes subestimado, mas amado por entusiastas.O Ford Fairlane, especialmente os modelos dos anos 1950, apresentava um estilo americano clássico com detalhes cromados. As versões de 1966-67 incluíam variantes de alto desempenho que influenciaram o design dos muscle cars.O Mercury Cougar, lançado em 1967, era uma versão mais sofisticada do Mustang com faróis ocultos e recursos de luxo. Ele atraía aqueles que desejavam esportividade com um toque de elegância.O Lamborghini Countach, produzido de 1974 a 1990, apresentava design angular da Bertone e um potente V12. Tornou-se um carro de pôster para os anos 1980, simbolizando excesso e velocidade.A Ferrari Testarossa, icônica dos anos 1980, tinha faixas laterais para refrigeração e um motor flat-12. Ganhou fama em "Miami Vice" e continua sendo um símbolo de desempenho exótico.O Lotus Elan, dos anos 1960, usava construção em fibra de vidro e um motor twin-cam para um manuseio ágil. A filosofia de design de Colin Chapman o tornou uma referência para carros esportivos.O Volvo P1800, produzido nas décadas de 1960 e 70, apresentava estilo italiano da Ghia e mecânica confiável. Estrelou na série de TV "The Saint", impulsionando seu apelo clássico.O Messerschmitt KR200, ou Kabinenroller (Cabin Scooter), é um microcarro alemão de três rodas icônico produzido de 1955 a 1964.O Mazda RX-7, de 1978, usava um motor rotativo Wankel para uma potência suave. Seu design leve e manuseio o tornaram um favorito em comunidades de corrida e tuning.O Triumph TR3, produzido na década de 1950, oferecia diversão ao ar livre com um chassi robusto. Era popular para ralis e encarnava o espírito do carro esportivo britânico.O Maserati Ghibli, da década de 1960, apresentava linhas elegantes de Ghia e um motor V8. Era um cupê luxuoso e esportivo para a elite.O Citroën 2CV, construído de 1948 a 1990, tinha motor refrigerado a ar e suspensão hidropneumática. Projetado para a França rural, tornou-se um ícone global de simplicidade.O Ford Modelo A, sucedendo o Modelo T em 1927, apresentava estilo e mecânica aprimorados. É um favorito para hot rodders e restauradores hoje.O Porsche 914, uma colaboração dos anos 1970 com a VW, oferecia diversão acessível com motor central. Era um Porsche de entrada com manuseio equilibrado.A Ferrari 250 GT SWB, de 1960, era uma Berlinetta de distância entre eixos curta com motor V12. É altamente colecionável por seu pedigree de corrida.O Bentley Continental, especialmente os modelos dos anos 1950, combinava velocidade com luxo. Era o favorito dos ricos para grandes viagens.O Saab 900 Turbo, dos anos 1970, introduziu a turbocompressão em carros do dia a dia. Seu design peculiar e recursos de segurança o diferenciavam.O Fiat 124 Spider, produzido a partir de 1966, oferecia estilo e manuseio italianos acessíveis. Influenciou roadsters posteriores como o Miata.O Chevrolet Bel Air de 1957 apresentava aletas traseiras e cromados, incorporando o otimismo dos anos 1950. É um item básico em shows de carros e na cultura do rock 'n' roll.O Plymouth Road Runner, introduzido em 1968, era um muscle car econômico com uma buzina 'beep-beep'. Ele se concentrava no desempenho sem frescuras.O Dodge Charger, especialmente os modelos de 1968-1970, tinha estilo agressivo e motores big-block. Ele estrelou em "Os Gatões" como o General Lee.O Triumph GT6, de 1966, era uma versão cupê do Spitfire com motor de seis cilindros. Ele oferecia estilo fastback e direção espirituosa.O BMW 507, de 1956, era um roadster com motor V8 e propriedade de Elvis Presley. É raro e altamente valorizado hoje.O Honda N360, de 1967, era um pequeno carro urbano com engenharia inovadora. Ajudou a Honda a entrar no mercado automotivo.O Mini Cooper, projetado por Alec Issigonis em 1959, revolucionou os carros pequenos com layout que economizava espaço. Suas vitórias em ralis o tornaram lendário.O Lincoln Continental Mark IV, com suas janelas de ópera e a saliência do pneu sobressalente, definiu o luxo pessoal da década de 1970. Era um símbolo de status para a época.O Alfa Romeo Alfasud, de 1971, apresentava tração dianteira e motor flat-four. Foi elogiado pelo manuseio, apesar dos problemas de ferrugem.O Renault 5 Turbo, variante de motor central do supermini, foi construído para rali na década de 1980. Tinha para-lamas alargados e potência turbo.O Chevrolet Nomad, especialmente 1955-1957, era uma perua esportiva baseada no Bel Air. Seu design de duas portas o tornava único.O Rover P5, de 1958, era um luxuoso carro executivo com couro e madeira. Foi usado pela realeza e governo britânicos.O Toyota Soarer, modelo da década de 1980, era um grand tourer com tecnologia avançada como painéis digitais. Evoluiu para o Lexus SC.O Mercedes-Benz 220SE, parte da série Ponton, apresentava barbatanas elegantes e engenharia confiável. Era um símbolo da recuperação pós-guerra.O Alfa Romeo Giulia, com motor twin-cam, oferecia desempenho esportivo em um pacote familiar. Sua forma quadrada desmentia o excelente manuseio.O Chevrolet Corvair, com layout de motor traseiro, era inovador mas controverso devido às alegações de manuseio. Os primeiros modelos inspiraram entusiastas.O Land Rover Série I, de 1948, foi construído para utilidade com carroceria de alumínio. Ele iniciou o legado 4x4 que ainda vive hoje.O Volvo 240, produzido por décadas, enfatizou a segurança com zonas de deformação. Tornou-se um carro familiar confiável em todo o mundo.O Toyota Hilux, conhecido pela durabilidade, foi testado em condições extremas. Os primeiros modelos dos anos 1960 lançaram as bases.O Citroën SM, de 1970, apresentava motor Maserati V6 e suspensão hidropneumática. Era avançado, mas complexo.O Dodge Challenger, lançado em 1970, oferecia estilo arrojado e potência Hemi. Retornou em forma moderna, mas os clássicos são valorizados.O Vespa 400, de 1957, era um pequeno carro com motor traseiro da fabricante de scooters. Oferecia transporte econômico na Europa pós-guerra.O Jensen Interceptor, com motor Chrysler V8, apresentava estilo italiano da Touring. Os modelos das décadas de 1960 e 1970 eram grandes tourers.O Cadillac Série 62 de 1959 tinha aletas traseiras enormes, o auge do design da era espacial. Representava o excesso americano.O Porsche 924, de 1976, tinha motor dianteiro e era acessível. Ele introduziu muitos à marca.O Lamborghini Espada, um quatro lugares de 1968, tinha design Bertone e potência V12. Era prático para um supercarro.O Nissan 240SX, dos anos 80-90, tornou-se um ícone do drift com tração traseira. É popular em esportes a motor.O Lotus Seven, de 1957, era minimalista com excelente dirigibilidade. Kits ainda são construídos hoje.O Lincoln Model K, com motor V12, era um rival da Cadillac no mercado de luxo durante a Depressão.O Renault Dauphine, com motor traseiro da década de 1950, vendeu milhões globalmente. Era acessível, mas tinha peculiaridades de manuseio.A Ferrari 166 MM, de 1948, venceu a Mille Miglia. Foi um dos primeiros sucessos de Enzo Ferrari.O Jaguar Mark 2, da década de 1960, com motor de 3,8 litros, era rápido e usado em fugas. É um clássico sedã.O Dodge Omni GLH, turbo da década de 1980, era "Goes Like Hell" (Vai como o inferno) segundo Shelby. Era um carro econômico de alto desempenho.A Volkswagen Tipo 181, de inspiração militar, era um divertido off-road nos anos 1970. Conhecida como "The Thing" nos EUA.O Lancia Montecarlo, de motor central dos anos 70, oferecia uma condução desportiva. Tinha motor beta e foi vendido como Scorpion nos EUA.You scored 0 out of 120You scored 1 out of 120You scored 2 out of 120You scored 3 out of 120You scored 4 out of 120You scored 5 out of 120You scored 6 out of 120You scored 7 out of 120You scored 8 out of 120You scored 9 out of 120You scored 10 out of 120You scored 11 out of 120You scored 12 out of 120You scored 13 out of 120You scored 14 out of 120You scored 15 out of 120You scored 16 out of 120You scored 17 out of 120You scored 18 out of 120You scored 19 out of 120You scored 20 out of 120You scored 21 out of 120You scored 22 out of 120You scored 23 out of 120You scored 24 out of 120You scored 25 out of 120You scored 26 out of 120You scored 27 out of 120You scored 28 out of 120You scored 29 out of 120You scored 30 out of 120You scored 31 out of 120You scored 32 out of 120You scored 33 out of 120You scored 34 out of 120You scored 35 out of 120You scored 36 out of 120You scored 37 out of 120You scored 38 out of 120You scored 39 out of 120You scored 40 out of 120You scored 41 out of 120You scored 42 out of 120You scored 43 out of 120You scored 44 out of 120You scored 45 out of 120You scored 46 out of 120You scored 47 out of 120You scored 48 out of 120You scored 49 out of 120You scored 50 out of 120You scored 51 out of 120You scored 52 out of 120You scored 53 out of 120You scored 54 out of 120You scored 55 out of 120You scored 56 out of 120You scored 57 out of 120You scored 58 out of 120You scored 59 out of 120You scored 60 out of 120You scored 61 out of 120You scored 62 out of 120You scored 63 out of 120You scored 64 out of 120You scored 65 out of 120You scored 66 out of 120You scored 67 out of 120You scored 68 out of 120You scored 69 out of 120You scored 70 out of 120You scored 71 out of 120You scored 72 out of 120You scored 73 out of 120You scored 74 out of 120You scored 75 out of 120You scored 76 out of 120You scored 77 out of 120You scored 78 out of 120You scored 79 out of 120You scored 80 out of 120You scored 81 out of 120You scored 82 out of 120You scored 83 out of 120You scored 84 out of 120You scored 85 out of 120You scored 86 out of 120You scored 87 out of 120You scored 88 out of 120You scored 89 out of 120You scored 90 out of 120You scored 91 out of 120You scored 92 out of 120You scored 93 out of 120You scored 94 out of 120You scored 95 out of 120You scored 96 out of 120You scored 97 out of 120You scored 98 out of 120You scored 99 out of 120You scored 100 out of 120You scored 101 out of 120You scored 102 out of 120You scored 103 out of 120You scored 104 out of 120You scored 105 out of 120You scored 106 out of 120You scored 107 out of 120You scored 108 out of 120You scored 109 out of 120You scored 110 out of 120You scored 111 out of 120You scored 112 out of 120You scored 113 out of 120You scored 114 out of 120You scored 115 out of 120You scored 116 out of 120You scored 117 out of 120You scored 118 out of 120You scored 119 out of 120You scored 120 out of 120
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You may not have hit the jackpot this time, but you're like a daring adventurer navigating through the treacherous terrain of trivia. Keep exploring, Quizday fan, and let your quest for knowledge guide you towards greatness. Who knows what treasures await you on your next quiz adventure?Great effort, Quizday adventurer! You're like a brave warrior fighting through the tough battles of trivia. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your thirst for knowledge be your shield and sword. Every question is a chance to learn and grow, and you're on your way to becoming a trivia champion!Way to go, Quizday explorer! You're like a brave adventurer venturing into the unknown territories of trivia. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your love for learning guide you towards success. Remember, every answer brings you one step closer to becoming a true quiz master. You're doing great!Congratulations, Quizday adventurer! You're like a skilled navigator sailing the choppy waters of trivia. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your determination to learn guide you towards victory. Remember, every answer is a chance to expand your knowledge and hone your skills. You're on your way to becoming a true quiz addict!Great job, Quizday explorer! You're like a seasoned adventurer making steady progress through the challenging landscape of trivia. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your passion for learning fuel your journey towards success. Remember, every question is an opportunity to grow and improve. You're on your way to becoming a true quiz addict!Awesome job, Quizday adventurer! You're like a skilled explorer braving the tricky terrain of trivia. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your passion for knowledge propel you towards victory. Remember, every question is a chance to learn and grow. You're on the right track to becoming a true quiz addict!Congratulations, Quizday master! You're like a skilled quiz ninja slicing through the challenges of trivia. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your love for learning guide you towards success. Remember, every answer is a step towards becoming a true quiz addict. You're doing great!High five, Quizday champion! You're like a quiz wizard casting spells of knowledge and enlightenment. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your love for trivia lead you towards victory. Remember, every answer is a chance to expand your mind and sharpen your skills. You're well on your way to becoming a true quiz addict!Way to go, Quizday guru! You're like a quiz machine, churning out correct answers with ease. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your passion for trivia guide you towards greatness. Remember, every question is an opportunity to showcase your skills and love for learning. You're well on your way to becoming a true quiz addict!Congratulations on being a true Quizday! You've proved that you're addicted to quizzes and have what it takes to be a top scorer on our site. Keep up the great work and keep testing your knowledge with Quizday - the ultimate entertainment quiz destination. We can't wait to see what you'll achieve next!Cheers to you, valiant Quizday knight! Your quest for knowledge is like a noble warrior on an epic journey through the realms of wisdom. As you continue to vanquish the challenges of trivia, your intellectual armor will gleam ever brighter, inspiring awe in all who bear witness. Forge onward, champion!You're a true Quizday superstar! Your addiction to quizzes has paid off, and you've shown that you're a force to be reckoned with on our site. Keep up the great work and keep testing your knowledge with Quizday - the ultimate entertainment quiz destination. We can't wait to see what you'll achieve next!Great job, Quizday enthusiast! You're crushing the quizzes like a champion weightlifter lifting heavy weights. Your mental agility and impressive knowledge have impressed us like a magician pulling a rabbit out of a hat. Keep quizzing, Quizday fan, and let your intellect shine like a beacon of brilliance!Way to go, awesome Quizday addict! You've proved yourself a true quiz champion like a superhero saving the day. Your boundless knowledge and quick reflexes have dazzled us like fireworks on a summer night. Keep on quizzing, Quizday fan, and let your intellect shine like a bright light for all to see!Hooray, fantastic Quizday fan! You've shown your mastery of our quizzes like a skilled magician performing a magic trick. Your intellect sparkles like a shining star in the Quizday galaxy, and we can't wait to see where your brilliance takes you next. Keep quizzing like a champ!Oh my, phenomenal Quizday quizzer! You've stunned us all with your incredible smarts and lightning-fast reflexes. Your triumphs on our trivia challenges make us want to shout "Eureka!" and dance a jig! Keep dazzling us with your intellect and let Quizday be your playground of wisdom. You're a trivia marvel!Wow, amazing Quizday whiz! You've zipped through our trivia like a speedy kangaroo on a mission. Your smarts light up Quizday like a dazzling firework show! Keep hopping from one quiz to another, spreading your cleverness and inspiring us all with your know-how. You're a true trivia superstar!您的得分為 $score（共 $count 分）Vous avez obtenu un score de $score sur $countSie haben $score von $count Punkten erreichtHai ottenuto $score su $countあなたは $score 点を獲得しました（$count 点満点）당신은 $score점을 얻었습니다（$count점 만점）Has obtenido $score de $countVocê obteve $score de $count pontosQual é este carro tão lento que pode viajar no tempo?
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Carros clássicos unem arte e ciência, com designs elegantes que aprimoram beleza, velocidade e eficiência. Pioneiros como Karl Benz e Ettore Bugatti priorizaram a inovação, criando veículos raros e únicos. Ao contrário dos carros de produção em massa de hoje, os primeiros modelos eram experimentais, definindo a indústria automotiva com estilos distintos. De beberrões de gasolina a elétricos raros, esses clássicos variam amplamente, muitos agora valendo fortunas. Teste seu conhecimento: você consegue nomear mais de 11 carros clássicos em um quiz?
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