एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर आपकी जलवायु नियंत्रण इकाई के केंद्र में होता है। यह पहले सिस्टम में रेफ्रिजरेंट को दबाव डालता है और फिर इसे सिस्टम के माध्यम से प्रसारित करता है।यह आपके वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम का एक प्रमुख घटक है। जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो ब्रेक डिस्क रोटर से चिपक जाती है, जिससे कार धीमी हो जाती है।सीधे शब्दों में कहें तो, क्लच एक वाहन के इंजन और उसके पहियों के बीच एक संबंध है। यह इंजन द्वारा उत्पन्न शक्ति को ट्रांसमिशन के माध्यम से पहियों तक पहुंचाता है ताकि आपकी कार आगे बढ़ सके। यह रुकने पर इंजन को ट्रांसमिशन से भी अलग करता है।एक इंजन घटक, कैमशाफ्ट इंजन वाल्वों को खोलने और बंद करने के लिए आवश्यक है। इसमें एक धातु शाफ्ट होता है जो इंजन सिलेंडरों के अनुरूप रखा जाता है।इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, एक क्रैंकशाफ्ट पिस्टन की पारस्परिक (ऊपर और नीचे) गति को घूर्णी गति में बदल देता है। यह, बदले में, आपकी कार को आगे बढ़ाता है।एक ब्लोअर मोटर आपकी कार के वेंट से और केबिन में गर्म या ठंडी हवा (आपके एयर कंडीशनिंग चयन के आधार पर) ले जाती है।ड्राइवशाफ्ट आपके वाहन के ट्रांसमिशन को डिफरेंशियल से जोड़ता है। यह घूमता है, जो बदले में डिफरेंशियल के माध्यम से पहियों को शक्ति प्रदान करता है ताकि आपकी कार आगे बढ़ सके।एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गास्केट एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और सिलेंडर हेड के बीच एक सील प्रदान करने के लिए आवश्यक हैं।यह एक सस्पेंशन लिंक (सामान्यतः हिंज्ड) है जो कार के चेसिस को हब से जोड़ता है जिसमें पहिया जुड़ा होता है।क्रैंकशाफ्ट सील रबर का एक टुकड़ा है, जो इंजन के सामने पाया जाता है। यह टाइमिंग कवर और क्रैंकशाफ्ट के सामने वाले हिस्से को सील करता है।इंजन कंट्रोल यूनिट यह सुनिश्चित करने में मदद करती है कि कार का इंजन हर समय बेहतर और कुशलता से चल रहा है। यह कई एक्चुएटर्स का उपयोग करके ऐसा करता है।यह एक छोटा इलेक्ट्रिक मोटर है जो आपके दरवाजों को लॉक या अनलॉक करता है। यह वास्तव में सच है।एक कार्बोरेटर के तीन महत्वपूर्ण कार्य हैं। सबसे पहले, यह एक दहनशील मिश्रण बनाने के लिए ईंधन और हवा को मिलाता है। दूसरा, यह ईंधन और हवा के अनुपात को नियंत्रित करता है। अंत में, यह इंजन की गति को नियंत्रित करता है।हीटर कोर में एक घुमावदार ट्यूब होती है जो सीधे इंजन से गर्म कूलेंट तरल से भरी होती है। यह ठंड की स्थिति में कार के इंटीरियर को गर्म करने में मदद करता है।एक हेड गैस्केट सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक के बीच रखा जाता है। यह इंजन में दहन प्रक्रिया को बंद करने के लिए एक तंग सील बनाता है। यह तेल और कूलेंट तरल को मिलने से भी रोकता है।इग्निशन कॉइल एक वाहन के इग्निशन में पाया जाता है। यह बैटरी से कम वोल्ट लेता है और उन्हें हजारों वोल्ट में बदल देता है जिससे स्पार्क प्लग में चिंगारी पैदा होती है। इससे ईंधन प्रज्वलित होता है।इनटेक मैनिफोल्ड गास्केट इनटेक मैनिफोल्ड में एक सील बनाता है। यह सुनिश्चित करता है कि एयर-फ्यूल मिश्रण सही सिलेंडर में निर्देशित किया जाए, जहाँ यह प्रज्वलित होता है और जलता है, जिससे इंजन की शक्ति उत्पन्न होती है।एक वाहन में कई तरह के होज़ पाए जा सकते हैं, जिनमें ईंधन, कूलेंट और तेल ले जाने वाले होज़ शामिल हैं। YouTubeएक्सल शाफ्ट कार के पहियों को गियर से जोड़ते हैं और ट्रांसमिशन का हिस्सा बनाते हैं, जिससे पहिए घूमते हैं।फ्लाईव्हील एक भारी डिस्क है, जो इंजन के पिछले हिस्से में क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। इसका द्रव्यमान कार के इंजन को इग्निशन स्ट्रोक के बीच घुमाता रहता है। यह क्लच को पकड़ने के लिए कुछ प्रदान करता है, जिससे ट्रांसमिशन के माध्यम से शक्ति पहुँचाने में मदद मिलती है।पिस्टन रिंग एक इंजन में तीन कार्य करती हैं। वे सुनिश्चित करती हैं कि दहन कक्ष सील हो। वे पिस्टन से सिलेंडर की दीवार तक गर्मी के हस्तांतरण को भी बढ़ाती हैं। अंत में, वे सिलेंडर की दीवारों से अतिरिक्त तेल इकट्ठा करके तेल की खपत को नियंत्रित करने में मदद करती हैं।इंजन चालू होने पर अल्टरनेटर का उपयोग बैटरी चार्ज करने और विद्युत प्रणाली को बिजली देने के लिए किया जाता है।मास एयर फ्लो सेंसर दहन इंजन में ईंधन इंजेक्शन के साथ गुजरने वाली हवा की द्रव्यमान प्रवाह दर की गणना करता है। यह महत्वपूर्ण जानकारी है जो इंजन नियंत्रण इकाई को इंजन को सही मात्रा में ईंधन पहुंचाने की अनुमति देती है।एक मफलर एक वाहन में निकास पाइप पर लगा होता है। इसका प्राथमिक काम इंजन की ध्वनि उत्पादन को कम करना है।रेडिएटर कूलिंग सिस्टम का हिस्सा है जो वाहन के इंजन को ज़्यादा गरम होने से रोकता है। यह पानी से भरा होता है।इंजन चालू करने में स्पार्क प्लग से निकलने वाली चिंगारी महत्वपूर्ण है। यह चिंगारी ईंधन और हवा के मिश्रण के दहन का कारण बनती है, जो फिर इंजन को चालू करती है और उसे चालू रखती है।एक कैम्शाफ्ट स्थिति संवेदक इंजेक्टरों के सिंक्रनाइज़ेशन के साथ-साथ कॉइल्स के फायर होने के उचित क्रम के लिए महत्वपूर्ण है। वे इंजन की गति और RPM सिग्नल स्थापित करने के साथ-साथ इग्निशन टाइमिंग सेट करने के लिए भी आवश्यक हैं।पावर विंडो स्विच वाहन में पावर विंडोज़ को खोलने और बंद करने के लिए चलाता है। प्रत्येक दरवाजे में एक स्विच होता है, लेकिन ड्राइवर सभी विंडोज़ को भी संचालित कर सकता है।स्टार्टर मोटर आमतौर पर एक छोटी 12-वोल्ट डीसी चुंबक मोटर होती है जो कुंजी चालू होने पर कार को स्टार्ट करने में आवश्यक होती है। इसमें एक छोटा गियर होता है जो फ्लाईव्हील पर एक बड़े गियर से जुड़ता है, जो इंजन को चालू करने में मदद करता है।एक थर्मोस्टेट रेडिएटर और इंजन के बीच एक छोटा उपकरण है। यह सुनिश्चित करता है कि इंजन पर्याप्त गर्म होने तक कोई कूलेंट इंजन में न जाए।एक वॉटर पंप रेडिएटर से कूलेंट को इंजन के सिलेंडर हेड के माध्यम से ले जाता है, ताकि इसे ठंडा रखा जा सके।आपकी कार में ब्रेकिंग सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा, ABS कंट्रोल यूनिट लगातार सभी पहियों की गति को स्कैन करती है और यह सुनिश्चित करती है कि ब्रेक लगाने पर कोई भी पहिया धीमा या तेज़ मुड़ रहा हो, उसे या तो कम या अधिक ब्रेकिंग बल प्राप्त हो। यह हर समय कर्षण बनाए रखता है।वाइपर मोटर एक छोटी मोटर होती है जो वाहन पर विंडशील्ड वाइपर चलाती है। ब्रिटेन में, यह मोटर विंडस्क्रीन वाइपर चलाती है।स्टीयरिंग एंगल सेंसर वाहन में ESC सिस्टम का एक हिस्सा है। यह स्टीयरिंग व्हील की स्थिति और उसकी घूमने की दर दोनों की गणना करता है।एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के अंदर लगा ऑक्सीजन सेंसर एग्जॉस्ट से निकलने वाली बिना जली ऑक्सीजन की मात्रा की गणना करता है। इसका उपयोग ईंधन मिश्रण को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। बहुत अधिक ऑक्सीजन होने पर ईंधन मिश्रण बहुत समृद्ध होता है, बहुत कम होने पर यह बहुत पतला होता है।व्हील स्पीड सेंसर एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम का हिस्सा है। यह A.B.S. यूनिट को बताता है कि पहिए कितनी तेजी से घूम रहे हैं और वाहन को नियंत्रण से बाहर जाने या स्किड करने से रोकने के लिए कितना ब्रेक दबाव लगाना है।लाइसेंस प्लेट लाइटें लाइटों का एक साधारण सेट होती हैं, जो लाइसेंस प्लेट के ऊपर या नीचे लगी होती हैं, जिन्हें अंधेरे में रोशनी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।मोटर माउंट इंजन को कार के फ्रेम से सुरक्षित करते हैं।फ्यूल पंप दहनशील इंजन प्रणाली (जैसे कार) का वह हिस्सा है जो इंजन में ईंधन पंप करता है और ईंधन के दबाव को नियंत्रित करता है।स्टीयरिंग रैक स्टीयरिंग व्हील से जुड़ता है। यह टायरों और स्टीयरिंग व्हील के बीच सीधा संबंध है।पिस्टन सिलेंडर बोर में ऊपर और नीचे चलता है, हवा-ईंधन मिश्रण को संपीड़ित करता है और क्रैंकशाफ्ट में बल स्थानांतरित करता है।बैटरी टर्मिनल बैटरी केबलों को बैटरी पोस्ट से जोड़ते हैं, जिससे वाहन की प्रणालियों में विद्युत प्रवाह प्रवाहित होता है।ब्रेक कैलिपर वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए हाइड्रोलिक दबाव का उपयोग करके ब्रेक पैड को रोटर के खिलाफ कसता है।ऑयल फिल्टर इंजन के तेल से दूषित पदार्थों को हटाता है ताकि आंतरिक घटकों को घिसाव से बचाया जा सके।ईंधन इंजेक्टर सटीक रूप से ईंधन को इंटेक मैनिफोल्ड या कंबशन चैंबर में मापता और परमाणु बनाता है।शॉक एब्जॉर्बर एक सहज सवारी प्रदान करने और सड़क के साथ टायर के संपर्क को बनाए रखने के लिए स्प्रिंग ऑसिलेशन को नम करते हैं।सर्पेन्टाइन बेल्ट अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग पंप और वाटर पंप जैसे इंजन एक्सेसरीज़ को चलाता है।नॉक सेंसर इंजन नॉक (प्री-इग्निशन) का पता लगाता है और सुरक्षा के लिए समय को समायोजित करने के लिए ईसीयू को संकेत देता है।डिस्ट्रीब्यूटर सही फायरिंग ऑर्डर में प्रत्येक सिलेंडर को उच्च-वोल्टेज स्पार्क वितरित करता है (पुरानी गाड़ियों में आम)।रेडिएटर कैप कूलिंग सिस्टम को दबाव में रखता है और अतिरिक्त दबाव के लिए एक राहत वाल्व प्रदान करता है।टाइमिंग बेल्ट टेंशनर सटीक वाल्व टाइमिंग सुनिश्चित करने के लिए टाइमिंग बेल्ट पर उचित तनाव बनाए रखता है।व्हील बेयरिंग वाहन के वजन को सपोर्ट करते हुए पहियों को कम घर्षण के साथ स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देते हैं।टाई रॉड एंड दिशात्मक नियंत्रण के लिए स्टीयरिंग लिंकेज को स्टीयरिंग नकल से जोड़ते हैं।सीवी जॉइंट सस्पेंशन यात्रा और स्टीयरिंग की अनुमति देते हुए ड्राइव व्हील्स में शक्ति संचारित करते हैं।बैटरी इंजन को स्टार्ट करने और अल्टरनेटर चार्ज नहीं होने पर एक्सेसरीज़ को संचालित करने के लिए विद्युत शक्ति प्रदान करती है।हेडलाइट असेंबली आगे की सड़क को रोशन करती है और इसमें हाई/लो बीम कार्यक्षमता शामिल होती है।वाइपर ब्लेड स्पष्ट दृश्यता के लिए बारिश, बर्फ और मलबे को हटाने के लिए विंडशील्ड पर घूमते हैं।उत्प्रेरक कनवर्टर हानिकारक निकास उत्सर्जन को रासायनिक रूप से कम विषैली गैसों में परिवर्तित करता है।ईंधन टैंक वाहन के ईंधन की आपूर्ति को गर्मी के स्रोतों से सुरक्षित रूप से दूर रखता है।ऑयल पैन इंजन के नीचे इंजन ऑयल के लिए एक जलाशय के रूप में कार्य करता है।टर्बोचार्जर इंजन की शक्ति बढ़ाने के लिए सेवन हवा को संपीड़ित करने के लिए निकास ऊर्जा का उपयोग करता है।इंटरकूलर घनत्व और इंजन दक्षता बढ़ाने के लिए संपीड़ित टर्बो हवा को ठंडा करता है।ईजीआर वाल्व NOx उत्सर्जन को कम करने के लिए निकास गैस को सेवन में पुन: प्रसारित करता है।ब्रेक बूस्टर आसान ब्रेकिंग के लिए इंजन वैक्यूम का उपयोग करके पेडल बल को बढ़ाता है।पावर स्टीयरिंग पंप स्टीयरिंग प्रयास में सहायता के लिए द्रव को दबाव देता है।स्वय बार विपरीत पहियों को जोड़कर कोनों में बॉडी रोल को कम करता है।दरवाजा हैंडल वाहन के दरवाजे को अंदर या बाहर से मैन्युअल रूप से खोलने की अनुमति देता है।फॉग लाइट खराब मौसम की स्थिति में दृश्यता में सुधार के लिए कम, चौड़ी किरणें उत्सर्जित करती हैं।हॉर्न अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को सचेत करने के लिए एक श्रव्य चेतावनी उत्पन्न करता है।एंटीना एएम/एफएम और अन्य के लिए रेडियो आवृत्ति सिग्नल प्राप्त करता हैविंडो रेगुलेटर मैकेनिज्म साइड विंडो ग्लास को ऊपर और नीचे करता है।सीट बेल्ट बकल बेल्ट लैच प्लेट को सुरक्षित करता है और इसमें रिलीज बटन शामिल होता है।थ्रॉटल बॉडी एक्सीलरेटर से जुड़ी थ्रॉटल प्लेट के माध्यम से इंजन एयरफ्लो को नियंत्रित करती है।ब्रेक होसेस हाइड्रोलिक दबाव को लचीले ढंग से चलती ब्रेक घटकों तक पहुंचाते हैं।PCV वाल्व उत्सर्जन को कम करने के लिए क्रैंककेस गैसों को वापस इंटेक में निकालता है।स्ट्रट माउंट स्ट्रट को बॉडी से जोड़ता है और स्टीयरिंग के दौरान रोटेशन की अनुमति देता है।फ्यूल रेल सीधे इंजेक्टरों को दबावयुक्त ईंधन की आपूर्ति करती है।गियर शिफ्ट नॉब को ट्रांसमिशन गियर को मैन्युअल रूप से चुनने के लिए पकड़ा जाता है।डिपस्टिक ट्यूब से बाहर खींचने पर इंजन तेल के स्तर और स्थिति को मापता है।हॉर्न रिले सक्रिय होने पर हॉर्न सर्किट में उच्च धारा को स्विच करता है।एयर फिल्टर इंजन में प्रवेश करने से पहले आने वाली हवा को साफ करता है, धूल और मलबे को नुकसान पहुंचाने से रोकता है।सिलेंडर हेड इंजन सिलेंडर के शीर्ष को सील करता है और वाल्व, स्पार्क प्लग और ईंधन इंजेक्टर रखता है।वाल्व दहन कक्ष से हवा-ईंधन मिश्रण को अंदर और निकास गैसों को बाहर निकलने के लिए खुलते और बंद होते हैं।कनेक्टिंग रॉड पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ती है, रैखिक गति को घूर्णी गति में परिवर्तित करती है।सिलेंडर ब्लॉक इंजन की मुख्य संरचना है, जिसमें सिलेंडर और कूलेंट मार्ग होते हैं।टाइमिंग चेन उचित इंजन टाइमिंग के लिए क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट के घूर्णन को सिंक्रनाइज़ करती है।ईंधन फिल्टर इंजन तक पहुंचने से पहले ईंधन से अशुद्धियों को हटाता है, जिससे रुकावटें रुकती हैं।ब्रेक डिस्क (रोटर) ब्रेकिंग पावर के लिए ब्रेक पैड को क्लैंप करने के लिए एक सतह प्रदान करता है।ब्रेक लगाने पर ब्रेक पैड वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए डिस्क के खिलाफ घर्षण पैदा करते हैं।ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेकिंग सिस्टम के लिए पेडल बल को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करता है।कॉइल स्प्रिंग झटके को अवशोषित करते हैं और सस्पेंशन सिस्टम में वाहन के वजन का समर्थन करते हैं।बॉल जॉइंट सस्पेंशन और स्टीयरिंग सिस्टम में सुचारू घूमने की गति की अनुमति देते हैं।टेल लाइट दृश्यता के लिए वाहन के पिछले हिस्से को रोशन करती हैं और इसमें ब्रेक और टर्न सिग्नल शामिल होते हैं।टर्न सिग्नल बल्ब ड्राइवर के दिशा बदलने के इरादे को इंगित करने के लिए चमकता है।बम्पर कम गति की टक्करों में प्रभाव को अवशोषित करता है और वाहन के सामने या पीछे की सुरक्षा करता है।ग्रिल रेडिएटर को वायु प्रवाह की अनुमति देता है जबकि उसकी रक्षा करता है और वाहन के सौंदर्यशास्त्र को बढ़ाता है।हुड इंजन डिब्बे को कवर करता है और रखरखाव के लिए पहुँच प्रदान करता है।फेंडर व्हील वेल को कवर करता है और वाहन को सड़क के मलबे से बचाता है।डोर मिरर सुरक्षित युद्धाभ्यास के लिए ड्राइवर को पीछे और साइड की दृश्यता प्रदान करते हैं।विंडशील्ड हवा और मलबे से यात्रियों को बचाते हुए आगे की दृश्यता प्रदान करती है।सीट बेल्ट चोट के जोखिम को कम करने के लिए टकराव के दौरान यात्रियों को रोकते हैं।एयरबैग प्रभाव से यात्रियों को कुशन करने के लिए दुर्घटनाओं के दौरान तेजी से फुलाते हैं।डैशबोर्ड चालक इंटरैक्शन के लिए उपकरण, नियंत्रण और एयरबैग रखता है।एक्सेलरेटर पेडल थ्रॉटल खोलने को विनियमित करके इंजन की गति को नियंत्रित करता है।ब्रेक पेडल वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय करता है।कंडेनसर A/C सिस्टम में रेफ्रिजरेंट गैस को ठंडा करता है और उसे तरल में संघनित करता है।वाष्पीकरण यंत्र एयर कंडीशनिंग सिस्टम में केबिन की हवा से गर्मी को अवशोषित करके उसे ठंडा करता है।कूलिंग फैन इंजन की गर्मी को खत्म करने के लिए रेडिएटर के माध्यम से हवा खींचता है।निकास पाइप निकास गैसों को इंजन से वाहन के पिछले हिस्से तक निर्देशित करते हैं।टायर वाहन और सड़क के बीच कर्षण, कुशनिंग और समर्थन प्रदान करते हैं।पहिया रिम टायर को पकड़ता है और पहिया लगाने के लिए हब से जुड़ता है।पहिया नट सुरक्षित लगाव के लिए पहिया को हब स्टड से सुरक्षित करते हैं।टेंशनर पुली एक्सेसरी ड्राइव सिस्टम में बेल्ट के तनाव को बनाए रखती है।रेडिएटर होसेस इंजन और रेडिएटर के बीच शीतलक को पहुंचाते हैं।फ्यूज विद्युत परिपथों को सुरक्षित करते हैं जब धारा सुरक्षित स्तरों से अधिक हो जाती है तो पिघलकर।ग्लो प्लग आसान शुरुआती के लिए डीजल इंजनों में दहन कक्ष को गर्म करते हैं।आइडल एयर कंट्रोल वाल्व बाईपास एयर फ्लो को नियंत्रित करके इंजन की आइडल गति को नियंत्रित करता है।बुशिंग निलंबन और इंजन माउंट में गतिशील भागों के बीच कंपन और शोर को कम करते हैं।लोअर आर्म (कंट्रोल आर्म) निलंबन में व्हील हब को चेसिस से जोड़ता है।क्लच मास्टर सिलेंडर मैनुअल ट्रांसमिशन में क्लच को अलग करने के लिए हाइड्रोलिक दबाव बनाता है।You scored 0 out of 120You scored 1 out of 120You scored 2 out of 120You scored 3 out of 120You scored 4 out of 120You scored 5 out of 120You scored 6 out of 120You scored 7 out of 120You scored 8 out of 120You scored 9 out of 120You scored 10 out of 120You scored 11 out of 120You scored 12 out of 120You scored 13 out of 120You scored 14 out of 120You scored 15 out of 120You scored 16 out of 120You scored 17 out of 120You scored 18 out of 120You scored 19 out of 120You scored 20 out of 120You scored 21 out of 120You scored 22 out of 120You scored 23 out of 120You scored 24 out of 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क्या आप एक कार प्रेमी हैं जो हुड के नीचे हर घटक को जानते हैं? हमारी रोमांचक कार पुर्जों की प्रश्नोत्तरी के लिए तैयार हो जाइए और अपनी विशेषज्ञता का परीक्षण कीजिए! इंजन से लेकर ट्रांसमिशन तक, स्पार्क प्लग से लेकर ब्रेक तक, क्या आप उन सभी का नाम बता सकते हैं? इस रोमांचक प्रश्नोत्तरी में प्रत्येक भाग की पहचान करने के लिए खुद को चुनौती दें। चाहे आप एक गियरहेड हों या बस कारों से प्यार करते हों, अपनी सीट बेल्ट बांधें और देखें कि आप कितने घटकों का सही नाम बता सकते हैं। इस हाई-ऑक्टेन टेस्ट में अपने ऑटोमोटिव ज्ञान का प्रदर्शन करने के लिए तैयार हो जाइए!
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