El objeto representado aquí es un motor soplador que facilita la circulación de aire caliente o frío (dependiendo de tu preferencia de aire acondicionado) a través de las rejillas de ventilación de tu coche, permitiéndote sentirlo dentro.Los objetos que se muestran aquí son el disco de embrague y el plato de presión. En términos básicos, el embrague une el motor a las ruedas y desacopla el motor de la transmisión cuando el vehículo se detiene.Este es un componente significativamente vital conocido como el árbol de levas. Es responsable del funcionamiento de las válvulas del motor, abriéndolas y cerrándolas según sea necesario. El eje de metal se instala en línea con los cilindros del motor.El objeto representado es el retén del cigüeñal, un componente de goma situado en la parte delantera del motor que cumple la función crucial de sellar la tapa de distribución.Este es un componente crítico para el motor, conocido como el cigüeñal, que convierte el movimiento alternativo de los pistones, que suben y bajan, en movimiento rotatorio que impulsa el vehículo hacia adelante.El objeto que se está trabajando se llama eje de transmisión, que une la transmisión del coche con el diferencial. A medida que gira, este componente impulsa las ruedas del vehículo a través del diferencial, permitiendo el movimiento hacia adelante.El elemento representado es un pequeño motor eléctrico conocido como actuador de cerradura de puerta, responsable de bloquear y desbloquear las puertas de su coche. Este componente es muy valioso para el funcionamiento de su vehículo.Este componente particular del coche es uno de los más vitales de su vehículo. Es la unidad de control del motor que garantiza un rendimiento óptimo del motor de su coche.Estos anillos no son ordinarios. Son, de hecho, las juntas del colector de escape, que son cruciales para proporcionar un sello entre el colector de escape y la culata. Es un componente esencial que no debe pasarse por alto.El objeto representado no es otro que la bobina de encendido, que se encuentra en el sistema de encendido del coche. Toma bajo voltaje de la batería y lo amplifica a miles de voltios para el proceso de encendido.En esta imagen, podemos ver la junta del colector de admisión, que crea un sello dentro del colector de admisión. Este componente crucial juega un papel en la generación de potencia del motor al asegurar que la mezcla aire-combustible llegue al cilindro correcto.El hombre de la foto tiene las manos sobre una manguera, que es solo una de las muchas mangueras que se encuentran en un coche, incluyendo mangueras de refrigerante, combustible y radiador. Sin embargo, el objeto que sostiene no es un filtro de aceite.Este objeto no es la bandeja de la transmisión ni el convertidor de par. Más bien, es el volante de inercia, que es un disco pesado situado cerca de la parte trasera del motor y conectado al cigüeñal.Este componente particular se llama interruptor de encendido, que sirve como interruptor maestro en un coche y es responsable de arrancar el motor. Funciona transmitiendo energía de la batería del coche al motor de arranque.Esta es la junta de culata y tiene una inmensa importancia en el motor de su coche. Situada entre la culata y el bloque del motor, crea un sellado para contener el proceso de combustión dentro del motor.Todo coche viene equipado con al menos un filtro de aire —y muchos tienen más— para mantener el aire dentro del habitáculo limpio. El filtro de aire del motor, en particular, desempeña un papel vital al evitar que el polvo y otras partículas en el aire interrumpan el flujo de oxígeno necesario para la combustión.El sistema de frenos de su automóvil es similar al de su bicicleta, pero con una gran diferencia. En lugar de presionar directamente sobre los neumáticos como lo hacen los frenos de bicicleta, los frenos de automóvil usan pastillas que se sujetan a un disco de metal llamado rotor para reducir la velocidad del vehículo.Los pistones se asientan dentro de los cilindros de su motor, moviéndose hacia arriba y hacia abajo para hacer girar el cigüeñal.
Cuando los pistones comienzan a fallar, puede experimentar fallas en el motor, ruidos de traqueteo extraños o incluso una caída notable en la potencia.Los silenciadores ayudan a reducir otro tipo de contaminación del motor: la contaminación acústica. Patentados por primera vez en 1897, funcionan reflejando las ondas sonoras del motor de una manera que hace que se cancelen parcialmente entre sí.La palanca de cambios juega un papel crucial en cualquier vehículo equipado con una transmisión manual. Aunque se encuentran comúnmente en camiones con remolque, las transmisiones manuales ahora son raras; solo alrededor del 3 por ciento de los automóviles y camiones vendidos en los EE. UU. todavía las usan.El eje de transmisión entrega potencia rotacional de la transmisión al diferencial y las ruedas.El filtro de aceite elimina los contaminantes para mantener limpio el aceite del motor.El árbol de levas opera las válvulas para regular la entrada de aire y el escape.Las bujías crean la chispa que enciende el combustible dentro del cilindro.El sistema de escape incluye componentes que reducen las emisiones y el ruido.Convierte los gases tóxicos en sustancias menos dañinas antes de su liberación.Los amortiguadores suavizan los baches y mantienen el contacto de los neumáticos.Las rótulas conectan los componentes de la dirección a las ruedas.La correa de distribución asegura que las válvulas se abran y cierren en el momento correcto.El tanque de expansión contiene el exceso de refrigerante durante los cambios de temperatura.La bomba de agua hace circular el refrigerante para regular la temperatura del motor.Las pastillas de freno se sujetan a los rotores para desacelerar o detener el vehículo.El diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades.Esta luz señala posibles problemas en el motor o en las emisiones.El ABS evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca.La bomba de combustible mueve el combustible a través de las líneas de combustible al motor.El filtro de aire atrapa los residuos antes de que el aire entre en el motor.El embrague desconecta la potencia del motor para cambiar de marcha suavemente.El líquido de frenos transfiere la presión del pedal a los frenos.El motor de arranque hace girar el motor para iniciar la combustión.El cárter de aceite almacena el aceite del motor y permite que circule por el motor.El termostato se abre y se cierra para mantener el motor a una temperatura óptima.La columna de dirección transfiere la entrada del conductor al mecanismo de dirección.Los soportes del motor aseguran el motor mientras absorben la vibración.El tacómetro muestra la velocidad a la que gira el motor.Los carburadores mezclan aire y combustible antes de la combustión en motores antiguos.El sistema de AC enfría y deshumidifica el aire que entra en la cabina.El compresor presuriza el refrigerante para que pueda circular.El condensador libera calor del refrigerante al aire exterior.Evita el sobrecalentamiento del líquido de la transmisión.El odómetro registra la distancia total recorrida por el vehículo.Esto advierte de una presión de aceite peligrosamente baja.El sistema EVAP captura y recicla los vapores de combustible.Las bobinas de encendido aumentan el voltaje para encender las bujías.Los brazos de control unen las ruedas al bastidor del vehículo.Una alineación adecuada garantiza un desgaste uniforme de los neumáticos y una conducción recta.El líquido de frenos bajo reduce la presión de frenado.Los inyectores pulverizan combustible con precisión en el motor.Esto es esencial al girar en las esquinas.Los resortes absorben los golpes y soportan el peso.Regula la cantidad de aire que entra al motor.El filtro de cabina limpia el aire que entra al interior.Transfiere la potencia de rotación hacia atrás.El velocímetro muestra qué tan rápido se mueve el vehículo.Hace girar el motor durante el arranque.El aceite reduce la fricción y el desgaste.Convierte los gases tóxicos en emisiones más seguras.Elimina el exceso de calor del motor.Unen los pistones al cigüeñal.Sincroniza los componentes del motor.El tanque de combustible contiene gasolina o diésel.La baja presión de los neumáticos afecta la seguridad y la eficiencia.Las pinzas aprietan las pastillas de freno contra los rotores.Las pastillas crean fricción para frenar el coche.Multiplica la fuerza del pedal.El buje permite que la rueda gire sobre el eje.Señala problemas en el sistema de carga.La ECU ajusta la inyección de combustible y el tiempo.Las tuberías transportan los gases a través del sistema de escape.El aceite limpio previene el desgaste excesivo.El embrague desconecta la potencia del motor durante los cambios.El subchasis soporta los componentes de la suspensión.Muestra cuánto combustible queda.Los sellos evitan fugas de aceite.Los amortiguadores suavizan la calidad de marcha.Regula el aire en ralentí.El refrigerante elimina el calor del motor.Ayuda a girar las ruedas.Alimenta los sistemas eléctricos mientras se conduce.Las rótulas ajustan la alineación de las ruedas.El árbol de levas controla el movimiento de las válvulas.La rotación de los neumáticos prolonga la vida útil de los mismos.La transmisión entrega potencia a las ruedas.Trabajan juntos para el control.Mantiene la presión adecuada del combustible.Transfiere el movimiento.Las fugas de EVAP activan la advertencia.La suspensión absorbe los golpes.Recoge los gases de los cilindros.Evita que entren residuos en el motor.La ECU controla los parámetros del motor.Envía presión hidráulica a los frenos.Bloquea los frenos traseros cuando está aparcado.Asiste en la operación de dirección.Reduce los niveles de sonido.Controla el flujo de aire.Suministra combustible para la combustión.La alineación previene el desgaste irregular.Los amortiguadores controlan el movimiento del resorte.Las pastillas desgastadas reducen la fricción.Monitorea los niveles de calor del motor.Convierte los gases nocivos.Circula aceite para reducir la fricción.Convierte la entrada de dirección en movimiento de las ruedas.El flujo de aire restringido afecta la combustión.Evita que las ruedas patinen.Los brazos de control unen la suspensión y las ruedas.Las señales sonoras alertan a los conductores sobre problemas de seguridad.El ABS evita el bloqueo de las ruedas.El arranque requiere potencia, encendido y arranque mecánico.You scored 0 out of 120You scored 1 out of 120You scored 2 out of 120You scored 3 out of 120You scored 4 out of 120You scored 5 out of 120You scored 6 out of 120You scored 7 out of 120You scored 8 out of 120You scored 9 out of 120You scored 10 out of 120You scored 11 out of 120You scored 12 out of 120You scored 13 out of 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¡Bienvenido a nuestro cuestionario "Identifica una pieza de coche"! Los coches son máquinas complejas con muchas piezas que trabajan juntas para hacerlos funcionar. En este cuestionario, pondremos a prueba tus conocimientos sobre diferentes piezas de coches mostrándote imágenes de ellas y pidiéndote que las identifiques. Tanto si eres un entusiasta de los coches como si simplemente tienes curiosidad por saber cómo funcionan los coches, este cuestionario es una forma divertida de poner a prueba tus conocimientos y aprender más sobre el funcionamiento interno de un coche. Así que, ¡empecemos y veamos cuántas piezas de coche puedes identificar correctamente!
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