El compresor del aire acondicionado está en el corazón de tu unidad de control de clima. Primero presuriza el refrigerante en el sistema y luego lo hace circular por el sistema.Este es un componente importante del sistema de frenado de su vehículo. Cuando aplica los frenos, los discos de freno se sujetan al rotor, lo que ralentiza el coche.En pocas palabras, un embrague es una conexión entre el motor de un vehículo y sus ruedas. Transfiere la potencia generada por el motor a través de la transmisión a las ruedas para hacer que su coche avance. También desacopla el motor de la transmisión al detenerse.Un componente del motor, el árbol de levas es necesario para abrir y cerrar las válvulas del motor. Consiste en un eje metálico que se coloca en línea con los cilindros del motor.Una parte crítica del motor, un cigüeñal transforma el movimiento alternativo (hacia arriba y hacia abajo) de los pistones en movimiento rotatorio. Esto, a su vez, hace que su coche avance.Un motor de soplador mueve aire caliente o frío (dependiendo de la selección de aire acondicionado) a través de las rejillas de ventilación de su coche y hacia la cabina.El eje de transmisión conecta la transmisión de su vehículo con el diferencial. Gira, lo que a su vez impulsa las ruedas a través del diferencial para mover su coche hacia adelante.Las juntas del colector de escape son necesarias para proporcionar un sellado entre el colector de escape y la culata.Este es un brazo de suspensión (normalmente articulado) que conecta el chasis del coche al cubo en el que se conecta la rueda.El retén del cigüeñal es una pieza de goma, que se encuentra en la parte delantera del motor. Sella la tapa de distribución y la sección delantera del cigüeñal.La unidad de control del motor ayuda a garantizar que el motor de un automóvil funcione de manera óptima y eficiente en todo momento. Lo hace utilizando una serie de actuadores.Este es un pequeño motor eléctrico que bloquea o desbloquea las puertas. Eso es realmente cierto.cUn carburador tiene tres funciones importantes. Primero, mezcla combustible y aire para crear una mezcla combustible. Segundo, controla la proporción de combustible y aire. Por último, controla la velocidad del motor.El núcleo del calentador contiene un tubo serpenteante que se llena con líquido refrigerante caliente directamente del motor. Esto ayuda a calentar el interior del coche en condiciones frías.Una junta de culata se coloca entre la culata y el bloque del motor. Forma un sello hermético para encerrar el proceso de combustión en el motor. También evita que el aceite y el líquido refrigerante se mezclen.La bobina de encendido se encuentra en el encendido de un vehículo. Lleva bajos voltios de la batería y los convierte en miles de voltios que provocan una chispa en la bujía. Esto luego enciende el combustible.La junta del colector de admisión produce un sello en el colector de admisión. Asegura que la mezcla de aire-combustible se dirija al cilindro correcto, donde se enciende y quema, creando potencia en el motor.Se puede encontrar una gran variedad de mangueras por todo el vehículo, incluyendo las que transportan combustible, refrigerante y aceite. YouTubeLos ejes de transmisión conectan las ruedas del coche a los engranajes y forman parte de la transmisión, lo que permite que las ruedas giren.El volante es un disco pesado, conectado al cigüeñal en la parte trasera del motor. Su masa mantiene el motor de un coche girando entre las carreras de encendido. También proporciona al embrague algo a lo que aferrarse, ayudando así a transmitir la potencia a través de la transmisión.Los anillos de pistón cumplen tres funciones en un motor. Aseguran que la cámara de combustión esté sellada. También aumentan la transferencia de calor de los pistones a la pared del cilindro. Finalmente, ayudan a controlar el consumo de aceite recogiendo el exceso de aceite de las paredes del cilindro.Los alternadores se utilizan para cargar la batería y alimentar el sistema eléctrico cuando el motor está encendido.El sensor de flujo de masa de aire calcula la tasa de flujo de masa del aire que entra en un motor de combustión con inyección de combustible. Esta es información crítica que permite a la unidad de control del motor entregar la cantidad correcta de combustible al motor.Un silenciador se monta en el tubo de escape de un vehículo. Su trabajo principal es reducir la salida de sonido del motor.El radiador es parte del sistema de enfriamiento que evita que el motor de un vehículo se sobrecaliente. Está lleno de agua.La chispa de una bujía es clave para arrancar un motor. Esta chispa provoca la combustión de la mezcla de combustible y aire, lo que luego arranca el motor y lo mantiene funcionando.Un sensor de posición del árbol de levas es fundamental para la sincronización de los inyectores, así como para la secuencia correcta de encendido de las bobinas. También son necesarios para establecer la velocidad del motor y las señales de RPM, así como para ajustar el momento del encendido.El interruptor de la ventana eléctrica mueve las ventanas eléctricas de un vehículo para abrirlas y cerrarlas. Cada puerta tiene un interruptor, pero el conductor también puede operar todas las ventanas.El motor de arranque suele ser un pequeño motor magnético de 12 voltios de CC que es esencial para arrancar un automóvil cuando se gira la llave. Tiene un pequeño engranaje que se conecta a otro más grande en el volante, lo que ayuda a hacer girar el motor.Un termostato es un pequeño dispositivo entre el radiador y el motor. Asegura que no entre refrigerante en el motor hasta que se haya calentado lo suficiente.Una bomba de agua mueve el refrigerante del radiador a través de la culata del motor para mantenerlo frío.Una parte esencial del sistema de frenado de su automóvil, la unidad de control ABS escanea continuamente la velocidad de todas las ruedas y asegura que cualquier rueda que gire más lenta o más rápido reciba menos o más fuerza de frenado cuando se aplican los frenos. Esto mantiene la tracción uniforme en todo momento.El motor del limpiaparabrisas es un pequeño motor que acciona los limpiaparabrisas de un vehículo. En Gran Bretaña, este motor acciona los limpiaparabrisas.El sensor de ángulo de dirección forma parte del sistema ESC de un vehículo. Calcula tanto la posición del volante como su velocidad de giro.Montado dentro del colector de escape, el sensor de oxígeno calcula la cantidad de oxígeno no quemado que sale por el escape. Esto se utiliza para determinar la mezcla de combustible. Demasiado oxígeno y la mezcla de combustible es demasiado rica, muy poco y es demasiado pobre.El sensor de velocidad de la rueda forma parte del sistema de frenos antibloqueo. Le dice a la unidad A.B.S. qué tan rápido giran las ruedas y cuánta presión de freno aplicar para evitar que el vehículo se desvíe o derrape.Las luces de la matrícula son un simple conjunto de luces, ya sea colocadas encima o debajo de la matrícula, diseñadas para proporcionar iluminación en la oscuridad.Los soportes del motor aseguran el motor al chasis del coche.Una bomba de combustible es la parte de un sistema de motor de combustión (como un coche) que bombea combustible al motor y regula la presión del combustible.La cremallera de dirección se conecta al volante. Es un enlace directo entre los neumáticos y el volante.El pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el orificio del cilindro, comprimiendo la mezcla de aire-combustible y transfiriendo fuerza al cigüeñal.Los terminales de la batería conectan los cables de la batería a los postes de la batería, permitiendo que la corriente eléctrica fluya a los sistemas del vehículo.La pinza de freno sujeta las pastillas de freno contra el rotor usando presión hidráulica para desacelerar o detener el vehículo.El filtro de aceite elimina los contaminantes del aceite del motor para proteger los componentes internos del desgaste.El inyector de combustible mide y atomiza con precisión el combustible en el colector de admisión o la cámara de combustión.Los amortiguadores amortiguan las oscilaciones de los resortes para proporcionar una conducción suave y mantener el contacto de los neumáticos con la carretera.La correa de accesorios acciona los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de dirección asistida y la bomba de agua.El sensor de picado detecta el picado del motor (preencendido) y envía una señal a la ECU para ajustar la sincronización para protegerlo.El distribuidor distribuye la chispa de alto voltaje a cada cilindro en el orden de encendido correcto (común en vehículos más antiguos).El tapón del radiador presuriza el sistema de refrigeración y proporciona una válvula de alivio para el exceso de presión.El tensor de la correa de distribución mantiene la tensión adecuada en la correa de distribución para asegurar una sincronización precisa de las válvulas.Los cojinetes de rueda permiten que las ruedas giren libremente con baja fricción mientras soportan el peso del vehículo.Los extremos de la barra de dirección conectan el varillaje de dirección a las manguetas de dirección para el control direccional.Las juntas homocinéticas transmiten potencia a las ruedas motrices al mismo tiempo que permiten el recorrido de la suspensión y la dirección.La batería proporciona energía eléctrica para arrancar el motor y operar los accesorios cuando el alternador no está cargando.El conjunto del faro ilumina la carretera y incluye funciones de luces altas/bajas.Las escobillas limpiaparabrisas barren el parabrisas para eliminar la lluvia, la nieve y los escombros para una visibilidad clara.El convertidor catalítico convierte químicamente las emisiones de escape nocivas en gases menos tóxicos.El tanque de combustible almacena el suministro de combustible del vehículo de forma segura lejos de fuentes de calor.El cárter de aceite sirve como depósito de aceite de motor en la parte inferior del motor.El turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión para aumentar la potencia del motor.El intercooler enfría el aire turbo comprimido para aumentar la densidad y la eficiencia del motor.La válvula EGR recircula los gases de escape hacia la admisión para reducir las emisiones de NOx.El servofreno amplifica la fuerza del pedal utilizando el vacío del motor para un frenado más fácil.La bomba de dirección asistida presuriza el fluido para ayudar en el esfuerzo de la dirección.La barra estabilizadora reduce el balanceo de la carrocería en las curvas al conectar las ruedas opuestas.La manija de la puerta permite la apertura manual de la puerta del vehículo desde el interior o el exterior.Las luces antiniebla emiten haces bajos y anchos para mejorar la visibilidad en condiciones climáticas adversas.La bocina produce una advertencia audible para alertar a otros usuarios de la carretera.La antena recibe señales de radiofrecuencia para AM/FM y otrosEl mecanismo del regulador de ventana sube y baja el cristal de la ventana lateral.La hebilla del cinturón de seguridad asegura la placa de pestillo del cinturón e incluye el botón de liberación.El cuerpo del acelerador controla el flujo de aire del motor a través de la placa del acelerador vinculada al acelerador.Las mangueras de freno transfieren la presión hidráulica de forma flexible a los componentes móviles del freno.La válvula PCV ventila los gases del cárter de vuelta a la admisión para reducir las emisiones.El soporte del amortiguador asegura el amortiguador a la carrocería y permite la rotación durante la dirección.El riel de combustible suministra combustible presurizado directamente a los inyectores.El pomo de la palanca de cambios se agarra para seleccionar manualmente las marchas de la transmisión.La varilla medidora mide el nivel y la condición del aceite del motor cuando se saca del tubo.El relé de la bocina conmuta alta corriente al circuito de la bocina cuando se activa.El filtro de aire limpia el aire entrante antes de que ingrese al motor, evitando que el polvo y los escombros causen daños.La culata sella la parte superior de los cilindros del motor y alberga válvulas, bujías e inyectores de combustible.Las válvulas se abren y cierran para permitir la entrada de la mezcla aire-combustible y la salida de los gases de escape de la cámara de combustión.La biela une el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal en movimiento rotatorio.El bloque de cilindros es la estructura principal del motor, que contiene los cilindros y los conductos de refrigerante.La cadena de distribución sincroniza la rotación del cigüeñal y el árbol de levas para un correcto reglaje del motor.El filtro de combustible elimina las impurezas del combustible antes de que llegue al motor, evitando obstrucciones.El disco de freno (rotor) proporciona una superficie para que las pastillas de freno se sujeten y generen potencia de frenado.Las pastillas de freno crean fricción contra el disco para desacelerar o detener el vehículo cuando se aplican los frenos.El cilindro maestro de freno convierte la fuerza del pedal en presión hidráulica para el sistema de frenos.Los muelles helicoidales absorben los golpes y soportan el peso del vehículo en el sistema de suspensión.Las rótulas permiten un movimiento de pivote suave en los sistemas de suspensión y dirección.Las luces traseras iluminan la parte trasera del vehículo para visibilidad e incluyen luces de freno y de giro.La bombilla de la señal de giro parpadea para indicar la intención del conductor de cambiar de dirección.El parachoques absorbe el impacto en colisiones a baja velocidad y protege la parte delantera o trasera del vehículo.La parrilla permite el flujo de aire al radiador mientras lo protege y mejora la estética del vehículo.El capó cubre el compartimento del motor y proporciona acceso para el mantenimiento.El guardabarros cubre el hueco de la rueda y protege el vehículo de losPágina 1 de 2 escombros de la carretera.Los espejos de las puertas proporcionan visibilidad trasera y lateral al conductor para maniobrar con seguridad.El parabrisas protege a los ocupantes del viento y los escombros mientras proporciona visibilidad frontal.Los cinturones de seguridad retienen a los ocupantes durante las colisiones para reducir el riesgo de lesiones.Las bolsas de aire se inflan rápidamente durante los choques para amortiguar a los ocupantes del impacto.El salpicadero alberga instrumentos, controles y airbags para la interacción del conductor.El pedal del acelerador controla la velocidad del motor regulando la apertura del acelerador.El pedal del freno activa el sistema de frenado para ralentizar o detener el vehículo.El condensador enfría y condensa el gas refrigerante en líquido en el sistema de A/C.El evaporador absorbe el calor del aire de la cabina para enfriarlo en el sistema de aire acondicionado.El ventilador de enfriamiento aspira aire a través del radiador para disipar el calor del motor.Los tubos de escape dirigen los gases de escape del motor a la parte trasera del vehículo.Los neumáticos proporcionan tracción, amortiguación y soporte entre el vehículo y la carretera.La llanta sujeta el neumático y se acopla al cubo para el montaje de la rueda.Las tuercas de rueda aseguran la rueda a los espárragos del cubo para una sujeción segura.La polea tensora mantiene la tensión de la correa en el sistema de transmisión de accesorios.Las mangueras del radiador transportan refrigerante entre el motor y el radiador.Los fusibles protegen los circuitos eléctricos al fundirse cuando la corriente excede los niveles seguros.Las bujías incandescentes calientan la cámara de combustión en los motores diésel para facilitar el arranque.La válvula de control de aire de ralentí regula la velocidad de ralentí del motor controlando el flujo de aire de derivación.Los bujes reducen la vibración y el ruido entre las piezas móviles en la suspensión y los soportes del motor.El brazo inferior (brazo de control) conecta el cubo de la rueda al chasis en la suspensión.El cilindro maestro del embrague crea presión hidráulica para desembragar el embrague en transmisiones manuales.You scored 0 out of 120You scored 1 out of 120You scored 2 out of 120You scored 3 out of 120You scored 4 out of 120You scored 5 out of 120You scored 6 out of 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