Los compradores del AMC Gremlin podían optar por un modelo con dos o cuatro asientos, y tenían la opción de agregar un techo de vinilo. A lo largo de la década de 1970, se vendieron un total de 671.475 Gremlins en los Estados Unidos y Canadá.Fabricado de 1970 a 1977, el Alfa Romeo Montreal era un coche deportivo coupé 2+2 famoso por sus exclusivas cubiertas de faros que se retraían para revelar las luces cuando se encendían.El Chevrolet Vega, que lleva el nombre de Vega, la estrella más brillante de la constelación Lyra, ganó el premio Motor Trend Car of the Year en 1971. Sin embargo, más tarde se hizo conocido por tener numerosos problemas con la ingeniería, la confiabilidad, la seguridad y más.El De Tomaso Pantera combina la elegancia italiana con el encanto robusto de un muscle car. Elvis Presley era particularmente aficionado al modelo de 1973, y se le veía con frecuencia conduciéndolo por la ciudad.El Ford Country Squire sirvió como la principal camioneta familiar de Ford de 1950 a 1991. El modelo de 1973-1978, parte de la séptima generación, era notablemente más largo que sus predecesores en más de seis pulgadas.El Plymouth Fury fue nombrado en honor a las Furias, seres míticos conocidos por exigir venganza. Este coche también apareció de forma destacada en la novela "Christine" de Stephen King.Producido solo de 1974 a 1975, el Bricklin SV-1 se recuerda principalmente por estas puertas distintivas. Durante su promoción, la atención se centró en sus características de seguridad, incluida una estructura antivuelco integrada y parachoques que absorben energía.El Plymouth Barracuda de 1970-1971 estaba disponible en tres versiones: el Barracuda estándar, el Gran Coupe de lujo y el deportivo ‘Cuda. El modelo deportivo se muestra en la imagen de arriba.La imagen de arriba muestra la versión Carrera 2.7 del Porsche 911. Todos los modelos Porsche 911 presentaban motores refrigerados por aire hasta 1998. La característica distintiva en la parte trasera se llama "cola de pato".A pesar de ser uno de los modelos más pequeños de Cadillac, el Seville surgió como una de las berlinas más caras de la marca. El nombre "Seville" se deriva de una provincia española famosa por su rica historia, arte y arquitectura.El Jaguar XJS se produjo de 1975 a 1996. Sus distintivos "contrafuertes voladores" en la parte trasera fueron diseñados para mejorar la aerodinámica. Sin embargo, estas características fueron inicialmente criticadas por la policía, quienes creían que obstruían la visión del conductor.El Rolls-Royce Silver Shadow II presentaba varias actualizaciones, incluida la introducción de una nueva dirección de "cremallera y piñón" y el reemplazo de los parachoques de aleación con parachoques de goma. Tanto los modelos Silver Shadow como Silver Shadow II cuentan con los volúmenes de producción más altos en la historia de Rolls-Royce.La mayoría de los modelos TVR 3000M se vendieron en Inglaterra y en toda Europa. Sin embargo, en los Estados Unidos, solo estaban disponibles a través de 30 concesionarios ubicados en la Costa Este.MG acuñó originalmente el nombre Midget en 1929 para denotar una versión más pequeña de su coche deportivo. La producción de este coche clásico terminó el 7 de diciembre de 1979.El Dodge Challenger T/A (Trans Am) solo se produjo en 1970, diseñado específicamente para carreras callejeras. También fue uno de los primeros muscle cars estadounidenses en usar diferentes tamaños de neumáticos en la parte delantera y trasera.El Ford Mustang Boss 429 destaca como uno de los muscle cars más raros y valiosos jamás fabricados. Con solo 1,359 unidades originales producidas, estaba disponible en colores llamativos como Grabber Orange, Grabber Green, Grabber Blue, Calypso Coral y Pastel Blue.El Plymouth Road Runner Hemi estaba equipado con varias características únicas, incluyendo una bocina que emitía un sonido distintivo de "beep-beep" y un gráfico del personaje de Looney Tunes Road Runner en el borde trasero del maletero.El Dodge Coronet R/T destaca como uno de los muscle cars más auténticos de la década de 1970. Su diseño frontal generó mucho debate en su momento, pero los coleccionistas modernos ahora ven esta característica distintiva como un elemento clave de su estatus icónico.Cuando se introdujo el Lamborghini Miura, rápidamente se convirtió en uno de los coches más rápidos en la carretera. Inicialmente, Ferruccio Lamborghini se opuso a la idea de crear el Miura, pero su equipo de ingeniería procedió con el diseño de todos modos.El Fiat 124 Sport Spider estuvo en el mercado desde 1966 hasta 1985, disfrutando de ventas particularmente fuertes en la década de 1970. Su popularidad se debió en gran medida a su capota convertible simple.El Triumph TR7, reconocido por su distintiva forma de "cuña", se comercializó como "la forma de las cosas por venir". Fabricado por la División Especialista, su popularidad en los EE. UU. llevó a un lanzamiento pospuesto en el Reino Unido.El Porsche 914, un coche deportivo de motor central, se produjo y vendió de 1969 a 1976. Este modelo se ofreció exclusivamente como un roadster biplaza con techo Targa, equipado con un motor flat-4 o flat-6.El Aston Martin Vantage representa una serie de versiones de alto rendimiento de otros modelos de Aston Martin. Introducido por primera vez a principios de la década de 1970, el Vantage fue promocionado como un coupé potente.El Maserati Merak está estrechamente relacionado con el Maserati Bora, compartiendo partes de su estructura y paneles de la carrocería. Además, cuenta con espacio adicional en la cabina, con capacidad para dos pequeños asientos traseros.En la película "Smokey and the Bandit", el personaje de Burt Reynolds corrió numerosas escenas de alta velocidad en un Pontiac Firebird Trans Am de 1977, consolidando el estatus icónico del coche en la historia del cine estadounidense.El Chevrolet Monte Carlo, un cupé de dos puertas, se produjo de 1970 a 2007 y se posicionó como un coche de lujo personal. Tomó su nombre de Monte Carlo en el Principado de Mónaco.El Cadillac Eldorado se produjo de 1952 a 2002 y se erigió como el modelo insignia de la línea Cadillac. Fue célebre por su aspecto distintivo como coche de lujo personal de dos puertas.El Ford Torino, compitiendo en el segmento del mercado intermedio, fue nombrado en honor a Turín, una ciudad en el norte de Italia. También se considera la contraparte de la línea Mercury Montego.El Mercury Cougar, una serie de automóviles de la división Mercury de Ford, se convirtió en el vehículo más vendido de la marca. Este coche jugó un papel importante en la definición de la identidad de la marca Mercury.Introducido en 1974, el diseño del Lamborghini Countach se originó con el prototipo Lancia Stratos Zero en 1970. Cuenta con un diseño de "cabina adelantada" que acomoda un motor más grande en la parte trasera.El AMC Pacer, un coche compacto de dos puertas producido de 1975 a 1979 y vendido hasta 1980, fue comercializado por American Motor Corporation como "el primer coche pequeño ancho".Producido por Chevrolet, el Chevelle se convirtió en una de las placas de identificación más exitosas de la compañía. Se fabricó a través de tres generaciones y se ofreció en varios estilos de carrocería, incluyendo coupés, convertibles, camionetas y sedanes.El Datsun 240Z, el modelo inaugural de la serie de coupés biplaza Z GT, se convirtió en una de las líneas de coches deportivos más exitosas de la historia. Fue celebrado por su precio asequible y su diseño elegante.El Stutz Blackhawk, un coche de ultra lujo, fue producido de 1971 a 1987. Inicialmente, todos los Blackhawks eran coupés, con raros sedanes fabricados en años posteriores.El Ford Pinto, el vehículo más pequeño de Ford desde 1907, marcó la primera incursión del fabricante en el mercado de subcompactos en Norteamérica. Sin embargo, el coche más tarde enfrentó críticas significativas por su peligroso diseño de tanque de gasolina.El BMW 2002 Turbo, con el primer motor turboalimentado de la marca, debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1973. Desafortunadamente, su introducción coincidió con el inicio de la crisis del petróleo de 1973, lo que llevó a una producción limitada de sólo 1.672 unidades.El Reliant Robin, un vehículo compacto de tres ruedas, fue fabricado por la Reliant Motor Company en Tamworth, Inglaterra. Producido durante treinta años, se clasifica como el segundo coche de fibra de vidrio más popular de la historia.El Volkswagen Golf, un coche compacto, ha estado en producción desde 1974. Inicialmente, el Golf presentaba un diseño de motor delantero y tracción delantera, y estaba disponible principalmente como un hatchback de tres puertas.El Chevrolet Caprice, un coche de tamaño completo de Chevrolet en Norteamérica, fue el coche más popular durante los años sesenta y setenta. A lo largo de su vida útil, el Caprice vio seis generaciones, y la producción concluyó en 2017.El Dodge Monaco sirvió como el modelo insignia de la línea Dodge, introducido para reemplazar al Custom 880. Mientras estuvo en producción, el coche estaba disponible con una amplia gama de modificaciones de carrocería.El Citroën Injection Electronique DS 21, equipado con un sistema Bosch D-Jetronic, fue uno de los primeros coches de producción en utilizar esta tecnología. Este vehículo francés, hecho de hierro fundido, se produjo de 1969 a 1972.Este coche deportivo clásico, equipado con un motor V8, podía alcanzar velocidades de hasta 270 km/h, una capacidad notable para los vehículos de la década de 1970. Fue el primer modelo de motor central de la compañía, haciendo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971.Este corredor clásico, el Nissan Fairlady 240Z, exudaba potencia y proporcionaba un manejo excepcional. El Fairlady 240Z participó en numerosos rallies de carreras internacionales, obteniendo consistentemente victorias en el primer lugar.El Lancia Stratos dominó las carreteras de los años 70 como una verdadera potencia. Contaba con tracción trasera, un motor de 4 cilindros en línea, pistones de aluminio forjado y una culata con flujo de gas. El Stratos surgió por primera vez de la línea de montaje en Turín, Italia, en 1973.Para conmemorar el 50 aniversario del Volvo 262, cada empleado recibió un reloj suizo como muestra de agradecimiento. El modelo, originalmente diseñado por Bertone de Italia, estaba dirigido principalmente al mercado automotriz estadounidense.El diseño inicial del Puma GT se inspiró en el Ferrari 275 GTB, mientras que los modelos posteriores tomaron elementos del Alfa Romeo Duetto y el Lamborghini Miura. El coche se ganó el apodo de "Tiburón" debido a su distintiva parrilla cerrada en forma de branquias en los laterales.El Chevrolet Corvette Stingray hizo su debut en 1970 y rápidamente enfrentó severas críticas por no cumplir repetidamente con los estándares de emisiones establecidos por los legisladores estadounidenses, hasta el lanzamiento del modelo de 370 bhp.Antes de ganar fama en la televisión, el Dodge Charger se convirtió en un ícono estadounidense a través de su papel destacado en la exitosa serie de los 80 "Los Dukes de Hazzard". Se utilizaron múltiples versiones del automóvil durante la filmación para adaptarse a las numerosas persecuciones y acrobacias automovilísticas que aparecen en el programa.Cuando se presentó en 1971, el Chevy Nova SS fue reconocido como uno de los muscle cars más compactos de Detroit. La "SS" significa "Super Sport", y presentaba neumáticos de alto rendimiento, una suspensión de alta resistencia y varias otras actualizaciones avanzadas.Muchos coches Shelby GT350 permanecieron sin vender hasta que se sometieron a un rediseño en 1970. Los modelos actualizados fueron mejorados con un alerón de barbilla y franjas en el capó antes de ser lanzados al público.El Oldsmobile 442 W30 se encuentra entre los coches más rápidos jamás producidos por la compañía. El "442" denota su carburador de cuatro cuerpos, transmisión manual de cuatro velocidades y escapes duales que se presentan en cada modelo lanzado.El Chevy Camaro original introdujo la entonces nueva característica de tracción trasera. Estaba disponible para los clientes como un vehículo de dos puertas con asientos 2+2, ofrecido tanto en opciones de techo duro como convertible.El Lincoln Continental de los años 70 fue descrito famosamente como parecido a "una cubierta de aterrizaje de portaaviones en aproximación final". El Continental Mark IV, que estuvo en producción desde 1972 hasta 1976, sucedió al Mark III como una mejora tanto en potencia como en lujo.En 1970, Hurst Performance Products construyó a medida el Chrysler 300 Hurst para Chrysler. Este modelo incluía la palanca de cambios Hurst característica junto con las lujosas características de rendimiento típicas de los Chrysler.Posiblemente el coche más popular en el Reino Unido, el Ford Cortina también fue el coche más vendido de la región en los años 70. En 1956, como truco publicitario en los Juegos Olímpicos de Invierno en Italia, varios Cortinas fueron conducidos por las pistas de esquí.Originalmente considerado como un vehículo seguro y confiable, el Saab 99 experimentó una transformación en los años 70 con la adición de un turbocompresor, convirtiéndolo en un vehículo de rendimiento. Esta innovación allanó el camino para el desarrollo de futuros coches familiares orientados al rendimiento.Describir el Renault 5 de la década de 1970 como simplemente popular subestimaría enormemente su éxito como uno de los triunfos de la industria automotriz francesa. Durante cinco años, se fabricaron más de cinco millones de unidades.Inicialmente, el Range Rover se produjo únicamente como modelo de dos puertas. Este fue el caso durante la primera década de su producción, hasta que se introdujeron versiones de cuatro puertas en 1981.A pesar de su apariencia deportiva, el Bristol 411 era una potencia en la carretera. Producido de 1969 a 1976, cada modelo venía equipado con un motor V8 y fue muy elogiado por su excepcional manejo y rendimiento.Durante los años 70, el Jensen Interceptor estaba disponible en modelos convertible, cupé o hatchback, con alrededor de 6,400 unidades producidas durante una década. Este período marcó el regreso del fabricante de automóviles británico al uso de acero en lugar de plástico reforzado con vidrio para la construcción de automóviles.You scored 0 out of 60You scored 1 out of 60You scored 2 out of 60You scored 3 out of 60You scored 4 out of 60You scored 5 out of 60You scored 6 out of 60You scored 7 out of 60You scored 8 out of 60You scored 9 out of 60You scored 10 out of 60You scored 11 out of 60You scored 12 out of 60You scored 13 out of 60You scored 14 out of 60You scored 15 out of 60You scored 16 out of 60You scored 17 out of 60You scored 18 out of 60You scored 19 out of 60You scored 20 out of 60You scored 21 out of 60You scored 22 out of 60You scored 23 out of 60You scored 24 out of 60You scored 25 out of 60You scored 26 out of 60You scored 27 out of 60You scored 28 out of 60You scored 29 out of 60You scored 30 out of 60You scored 31 out of 60You scored 32 out of 60You scored 33 out of 60You scored 34 out of 60You scored 35 out of 60You scored 36 out of 60You scored 37 out of 60You scored 38 out of 60You scored 39 out of 60You scored 40 out of 60You scored 41 out of 60You scored 42 out of 60You scored 43 out of 60You scored 44 out of 60You scored 45 out of 60You scored 46 out of 60You scored 47 out of 60You scored 48 out of 60You scored 49 out of 60You scored 50 out of 60You scored 51 out of 60You scored 52 out of 60You scored 53 out of 60You scored 54 out of 60You scored 55 out of 60You scored 56 out of 60You scored 57 out of 60You scored 58 out of 60You scored 59 out of 60You scored 60 out of 60
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Retrocede en el tiempo a la década de 1970, una era en la que los coches eran más que un simple medio de transporte: eran una declaración. Esta fue la época dorada de los muscle cars, con vehículos como el Ford Mustang, el Pontiac Trans-Am y el Chevrolet Chevelle dominando las carreteras con sus diseños audaces y motores potentes. La década también tuvo su cuota de desafíos, como la Crisis del Petróleo, que moldeó la historia del automóvil por derecho propio. ¿Tienes lo que se necesita para identificar estos coches icónicos de la década de 1970 con solo una foto? ¡Averigüemos si puedes identificar estas bellezas clásicas!
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