ジャガー Eタイプは、北米市場ではXK-Eというバッジが付けられ、1961年から1974年までジャガー・カーズ社が生産したイギリスのスポーツカーです。この印象的なショットは、1962年から1967年までセントルイスで組み立てられた第2世代のシボレー コルベットを特徴としています。テレビシリーズ「ルート66」での主演によって象徴的な地位に押し上げられたこの伝説的なモデルは、長らく「アメリカのスポーツカー」として称賛されてきました。1969年に発売されたフェアレディZは、Zカーの初代モデルでした。ダットサン240Zまたは「Zカー」としても知られるフェアレディZは、世界中の日産を代表する車として9年間製造されました。単一モデルのスポーツカーとしては記録的な52万台以上を販売しました。1971年から1973年型ビュイック リビエラのごく一部のモデルは、写真のような特徴的な「ボートテール」スタイルを誇り、近年これらのユニークなモデルに対する購入者の関心が高まっています。ハドソン ホーネットは、1951年から1954年までミシガン州デトロイトのハドソン・モーター・カー・カンパニーによって製造されたフルサイズの乗用車です。1954年にハドソンとナッシュ・ケルビネーターが合併してアメリカン・モーターズ・コーポレーション（AMC）を設立したため、その年に生産は終了しました。キャデラック エルドラドは、1952年から2002年まで12世代にわたってキャデラックが製造・販売した高級車です。オリジナルの1953年型エルドラド コンバーチブルと1957年から1960年型エルドラド ブロアム モデルは、独自のボディシェルを特徴とし、これらの年においてキャデラックの最も高価な提供品でした。ここに掲載されているブガッティ タイプ 57S/SC モデルは、それぞれ4,000万ドル以上で落札されています。「エアロリート」として知られるこれらのユニークな車両は、これまでに製造された中で最も価値のある車の一つです。20世紀のマッスルカー文化の定番であるポンティアック ファイヤーバードは、この時代の最も愛されたモデルの一つとなり、10万台以上を販売しました。その売上の大部分は1970年代に集中しています。ファイヤーバードの名称はGMにとって新しいものではなく、自動車メーカーは1950年代から1960年代初頭にかけて開発されたゼネラルモーターズ ファイヤーバードのコンセプトカーシリーズに初めて使用しました。バイパー GTSのボンネットの下には、驚異的なパワーを発揮するV8エンジンが搭載されており、精密なトラクションコントロールと組み合わされています。20バルブを誇るこの高性能パワートレインは、最高速度205マイル（約330km）まで車を加速させます。初代フォード サンダーバードは1955年から1957年に製造されました。そして、ビーチ・ボーイズの不朽の名曲「Fun Fun Fun」の中で、この象徴的なクラシックカーが何度も歌われています。フォード GTは、アメリカの自動車メーカーであるフォードが製造・販売するミッドシップ2シーターのスポーツカーで、2005年モデルとして初めてリリースされました。トヨタ2000GTは、トヨタが共同で設計した低生産の前部ミッドシップ、後輪駆動の2ドア2シーターのスポーツカーおよびグランドツアラーです。アストンマーティンDB4 GTザガートは25台しか製造されず、この車はスパイのために特注された超高級アイコンとしてその遺産を築きました。その「サンクションII」バージョンでさえ、100万ドルをはるかに超える価格で取引されています。マーキュリー・エイトは、フォードのマーキュリー部門の旗艦モデルラインであり、1939年から1951年までブランドによって販売されました。シボレー・ベル・エアは、1950年から1975年までシボレーによって製造されたフルサイズの乗用車です。発売当初、この名前はシボレーのラインナップの2ドアハードトップモデル専用でした。ボルボP1800（1800と発音）は、1961年から1973年までボルボ・カーズが製造・販売した2+2フロントエンジン、後輪駆動のスポーツカーです。ポンティアック・グランド・アムは、当初はミッドサイズカーで、後にコンパクトカーに再構成されたポンティアック製の車で、1970年代に2つの異なる3年間の生産期間がありました。象徴的なメルセデス・ベンツ300SLは、その特徴的なガルウィングドアで知られ、1954年から1963年までの製造期間中、世界最速の生産車であり、1999年には「今世紀のスポーツカー」と命名されました。ランボルギーニ ミウラは1966年から1973年の間に764台しか製造されなかったため、常に手に入れるのが難しい車でした。それはリアミッドエンジン2シーターレイアウトの最初のスーパーカーでした。ロータス エスプリは、1976年から2004年までイギリスのヘセル工場でロータスカーズによって製造されたイギリスのスポーツカーです。それは最初のうちの1つでした...フォード マスタングは1964年のニューヨーク世界博覧会でデビューし、自動車史上最も象徴的で影響力のある車の1つとなりました。マッスルカーセグメントの先駆者として広く認識されており、若いドライバー向けに特別に調整された車両を設計するという文化的な動きも引き起こしました。「ブリット」のカーチェイスは、映画史上最高のものの1つとして広く称賛されています。1968年のフォード マスタングはそれ自体が大ヒットしていましたが、この映画は伝説的な地位を不動のものにしました。フォードは、その遺産を称えるために、ブリット マスタングの現代版、限定版を製造しています。これらの車両は長年にわたって互いに影響を与え合いましたが、最初のものは古典的な放浪スタイルを持つフォルクスワーゲン・タイプ2でした。現在ではヒッピー文化との関連があり、フォルクスワーゲンは10年以上も現代版のモデルを約束しています。これまでに製造された車の中で最も魅力的な車の一つであるだけでなく、フィアット500は自動車史において最も影響力のある車の一つでもあります。手頃な価格で実用的でコンパクトなため、当時のヨーロッパのドライバーにとって完全にアクセスしやすく機能的でした。これらすべての車両はリストに載っており、一部のメーカーは複数回登場していますが、トヨタカローラは史上最も売れた車として際立っています。2018年までに、世界中で4,300万台以上が販売されました。1888年、伝説によると、ベルタ・ベンツと彼女の息子たちはカール・ベンツに内緒でメルセデス・ベンツ モーターワーゲンに乗りました。その走行距離は片道約65マイルで、ベルタはその旅で多くの運転上の問題を解決しました。このリストにある他の車も自動車史上間違いなく重要なものですが、フォード モデルTは真の開拓者であり、その遺産が市場での支配をほとんど避けられないものにしました。それは世界初の大量生産された自動車として立っています。シボレー カマロは、1964年にデビューしたフォード マスタングの大成功に対するシボレーの回答でした。1966年に1967年モデルとしてデビューしたカマロは、元々パンサーと呼ばれており、最初のラインオフは黒でした。1969年のダッジ・チャージャー・デイトナはデイトナ500にちなんで名付けられましたが、それだけではレースに留まるには十分ではありませんでした。1回のレースと記録破りの速度に達した後、ダッジ・チャージャー・デイトナは単に速すぎたために禁止されました。数十年後も、メルセデス・ベンツ300 SLは入手可能な最も先進的な高性能車両の1つと見なされていました。また、長年にわたって市場で最速であり、時速160マイル以上を記録しました。シボレーは、すぐにソックホップやエルビスの曲を思い起こさせるクラシックなアメリカ車です。1950年のデビューから1981年の引退まで、アメリカの生活の定番でした。31年間生産が続けられました。初期のフォード・サンダーバードは、大成功を収めたシボレー・コルベットに対抗するために緩やかに設計されました。フォードは、生粋のスピードよりも豪華さに重点を置いた2シーターの高性能車として位置付けました。いわゆるベビーバードは、2002年にレトロバードがデビューするまで、唯一の2シーター・サンダーバードでした。BMW M1は、BMW i8が生産に入るまで、BMW唯一のスーパーカーとして広く認識されています。1978年から1981年に製造され、ランボルギーニとBMWの間の確執から生まれました。時速300マイル以上と聞くと途方もないことのように聞こえますが、それはまさにその通りです。そしてそれが、ブガッティ シロン スーパースポーツ 300+が現在時速304マイルという速度で世界最速の市販車である理由でもあります。すごい！フォードは長い間、仕事をこなすトラックを生産することで知られており、それはフォードが長い間それを行ってきたからです。フォードFシリーズは1948年に初めてデビューし、その後まもなく他のモデルが続きました。ゾーラ・アルクス＝ダントフが「コルベットの父」という異名を得たのは当然の理由があります。彼の天才性がなければ、シボレーは間違いなくプロジェクトを中止していたでしょうし、アメリカは最も愛される車の1つを手に入れることはなかったでしょう。フェラーリ車の美しさの一部はその独占性にあり、それは多くの手作業による職人技とともに、生産量が抑えられていることを意味します。フェラーリはかつて年間7,500モデルを上限としていましたが、現在は約8,000に増え、今後10,000モデルまで生産する計画です。アストンマーティンDB5は最も象徴的なジェームズ・ボンドカーとして広く称賛されており、現代の映画にも登場していますが、最初ではありませんでした。その称号は1962年の映画『ドクター・ノオ』でデビューしたサンビーム・アルパインに属します。フォルクスワーゲングループは、今日の自動車業界で最大かつ最も著名なブランドの多くに多大な出資をしています。しかし、ロータスカーズは中国の自動車会社である吉利汽車が所有しています。ランボルギーニは、闘牛にちなんだ名前の車を生産することで悪名高いです。例えば、ディアブロとムルシエラゴはどちらも有名な雄牛の名前です。この伝統は、会社の初期にまで遡ります。You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 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